W15.40-1106-09
Znázorněno u alternátoru firmy Remy |
1 | Vícedrážkový klínový řemen | 5 | Elektrické vedení | 8 | Řemenice | ||
2 | Elektrický konektorový spoj | 6 | Kliková skříň | 9 | Šrouby | ||
3 | Elektrické vedení | 7 | Rám vozidla | G2 | Alternátor | ||
4 | Ukostřovací kabel |
Pokyny k bezpečnostním součástem | |||
| Demontáž, montáž | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k samopojistným šroubům a maticím | ||
1 | Vypnout zapalování. | ||
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
2 | Sklopit kabinu řidiče. | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
3 | Demontovat ukostřovací kabel z akumulátoru. | ||
4 | Demontovat protihlukové pouzdro. | ||
Varování | Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím při pracích na předepnutých pružinách nebo tělesech pružin | Používat pouze schválená napínací ústrojí, příp. oblast nebezpečí dodatečně zakrýt. Zkontrolovat speciální přípravky ohledně poškození a funkce (vizuální kontrola). Nosit ochranné rukavice. | |
5 | Uvolnit vícedrážkový klínový řemen (1) a sejmout z řemenice (8) alternátoru (G2). | ||
| Obrázky škod vícedrážkových klínových řemenů | ||
Schéma vedení řemenového pohonu | |||
Montáž: Zkontrolovat stav vícedrážkového klínového řemenu (1), popř. vyměnit. | |||
6 | Odblokovat elektrický konektorový spoj (2) a odpojit u alternátoru (G2). | ||
7 | Uvolnit elektrické vedení (3). | ||
8 | Demontovat matici elektrického vedení (3) ze svorky B+ alternátoru (G2). | Matice elektrického vedení u svorky B+ alternátoru | |
9 | Vyšroubovat šroub ukostřovacího kabelu (4) z alternátoru (G2). | Šroub ukostřovacího kabelu u alternátoru | |
10 | Uvolnit elektrické vedení (5). | Pouze u vozidel s kódem D6F (klimatizace) nebo s kódem D6G (automatická klimatizace). | |
11 | Demontovat alternátor (G2) z klikové skříně (6). | Vyšroubovat spodní šrouby (9) z alternátoru (G2) skrze otvor v rámu vozidla (7). V tomto případě jsou alternátory (G2) firmy Bosch upevněny jedním šroubem. | |
Šroub alternátoru u klikové skříně | |||
12 | Vyjmout alternátor (G2) směrem dopředu. | U vozidel s kódem D6F (klimatizace) nebo s kódem D6G (automatická klimatizace) je za tím účelem nutné zatlačit stranou vedení chladicí kapaliny. | |
Montáž: Zkontrolovat řemenici (8) alternátoru (G2) ohledně poškození a obvodového házení, popř. vyměnit alternátor (G2). | |||
13 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
14 | Spustit motor a provést zkušební běh motoru. | Nechat motor běžet při zvýšených otáčkách. |
Odkazované dokumenty
- ah0000n000101a Upozornění k samopojistným šroubům a maticím
- ah0000z001901a Pokyny k bezpečnostním součástem
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ap1322d135101a Obrázky škod vícedrážkových klínových řemenů
- ar1320w100001md Schéma vedení řemenového pohonu
- ar1322w390205md Povolit, napnout vícedrážkový klínový řemen
- ar5410w0003h Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- as0000z000101a Nebezpečí poranění přivřením nebo přiskřípnutím při pracích na předepnutých pružinách nebo tělesech pružin
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče