AR07.17-P-1060CDE | Demontáž a montáž tlakového regulačního ventilu | 27.2.12 |
MOTOR 272.982 v TYPU 204
MOTOR 272.982 /984 v TYPU 207
P07.70-2118-06
1a Pravý držák řídicí jednotky
2 Elektrické konektorové spoje
3 Šrouby
6 Přívodní kanál
R Pravý konektorový spoj
N3/10 Řídicí jednotka ME
Y74 Tlakový regulační ventil
| Demontáž, montáž | ||
| Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem | ||
Před zahájením prací na palivovém systému je vždy nutná demontáž ukostřovacího kabelu z akumulátoru, v opačném případě se při otevření dveří vozidla nebo víka zavazadlového prostoru zvýší tlak v palivovém systému. | |||
1 | Demontovat ukostřovací kabel z akumulátoru | Typ 204 | |
Typ 207 | |||
| Upozornění k akumulátoru | ||
2 | Demontovat plášť vzduchového filtru | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí exploze při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva a nebezpečí poranění při kontaktu kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, s otevřeným světlem, jiskřením a zákaz kouření. Při manipulaci s palivem nosit ochranný oděv. | |
3 | Snížit tlak paliva u servisního ventilu | ||
| |||
| |||
4 | Odpojit pravý konektorový spoj (R), vycvaknout řídicí jednotku ME (N3/10) z držáků řídicí jednotky a odložit s připojenými vedeními stranou | ||
5 | Odmontovat pravý držák řídicí jednotky (1a) | | |
6 | Odpojit elektrické konektorové spoje (2), odmontovat přívodní kanál (6) a zatlačit stranou | | |
| |||
| |||
7 | Vyšroubovat šrouby (3) a sejmout tlakový regulační ventil (Y74) | | |
8 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
9 | Zkontrolovat těsnost palivové soustavy při běžícím motoru |
Vstřikovací trysky, vstřikovací ventily, vedení
Rozdělovač paliva
Číslo | Název | Motor | ||
BA07.52-P-1006-01B | Šroub tlakového regulačního ventilu u rozdělovače paliva | Nm | 8 | |
Řídicí jednotka
Číslo | Název | Motor 272 | ||
BA07.08-P-1002-01A | Šroub držáku řídicí jednotky u rezonančního sacího potrubí | Nm | 8 | |
Kabelový svazek motoru
Číslo | Název | Motor | ||
BA15.18-P-1001-01B | Šroub přívodního kanálu u rezonančního sacího potrubí | Nm | 8 | |
BA15.18-P-1002-01B | Šroub přívodního kanálu u víka hlavy válců | Nm | 8 | |
BA15.18-P-1003-01B | Šroub přívodního kanálu u závěsného oka motoru | Nm | 8 | |
Tlaková hadice
119 589 04 63 00
Odkazované dokumenty
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ah5410p000101a Upozornění k akumulátoru
- ah5410p000101a
- ar0703p146001va Snížit tlak paliva pomocí servisního ventilu
- ar0708p7008cde Demontáž, montáž řídicí jednotky vstřikovacího systému
- ar0910p1150cv Demontáž, montáž pláště vzduchového filtru
- ar5410p0003cw Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- ar5410p0003ew Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem