2 | Šrouby |
3 | Elektrické konektorové spoje |
4 | Kryt |
N3/9 | Řídicí jednotka CDI |
P07.08-2380-06
Varování | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem | ||
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles | ||
| Demontáž, montáž | ||
1 | Spustit výměnu řídicí jednotky pomocí diagnostického systému. | Při výměně řídicí jednotky CDI (N3/9). | |
| |||
2 | Vypnout zapalování a uložit klíček s dálkovým ovládáním mimo dosah vysílače (nejméně 2 m). | ||
3 | Demontovat kryt (4). | ||
4 | Vyšroubovat šrouby (2). | ||
5 | Vyjmout řídicí jednotku CDI (N3/9). | Montáž: Zkontrolovat těsnění v plášti vzduchového filtru ohledně stavu a správného usazení, v případě potřeby vyměnit, resp. správně napolohovat. | |
6 | Odblokovat a odpojit elektrické konektorové spoje (3). | ||
7 | Montáž se provádí v obráceném pořadí. | ||
8 | Načíst a vymazat chybovou paměť. | ||
| |||
| Zkontrolovat | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
9 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat funkci a těsnost motoru. |
Odkazované dokumenty
- ad0000p200006me
- ah0000p500001a Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles
- ah5400p000101a Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem
- ar0110p2405oid Demontáž, montáž krytu motoru
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru