P07.04-2926-08
1 | Plech tepelné ochrany | 4 | Závěsné oko motoru | |
2 | Šrouby | 5 | Elektrický konektorový spoj | |
3 | Šrouby | 6 | Snímač vysokého tlaku paliva |
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva | Odstranit zdroje vznícení z rizikové oblasti. | |
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem | Zákaz manipulace s ohněm, jiskřením, otevřeným světlem a zákaz kouření. Plnit palivo pouze do vhodných a příslušně označených nádrží. | |
Varování | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle. | |
Výstraha | Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami | Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles | ||
Pokyny ke komponentům vstřikovacího systému Common-Rail | |||
| Demontovat | ||
1 | Vypnout zapalování a uložit klíč s dálkovým ovladačem mimo dosah vysílače (nejméně 2 m) | ||
2 | Demontovat kanál nasávaného vzduchu motoru za vzduchovým filtrem | ||
3 | Vyšroubovat šrouby (2) a demontovat plech tepelné ochrany (1) | ||
4 | Vyšroubovat šrouby (3) a demontovat závěsné oko motoru (4) | ||
5 | Odblokovat a odpojit elektrický konektorový spoj (5) | ||
6 | Vyšroubovat snímač vysokého tlaku paliva (6) z pravého railu | ||
| Montáž | ||
7 | Zašroubovat snímač vysokého tlaku paliva (6) | ||
Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami | |||
Snímač tlaku v railu u railu | |||
8 | Propojit elektrický konektorový spoj (5) až do zajištění | ||
9 | Namontovat závěsné oko motoru (4) a zašroubovat šroub (3) | Šroub oka pro zavěšení u hlavy válců | |
10 | Namontovat plech tepelné ochrany (1) a zašroubovat šrouby (2) | Šroub plechu tepelné ochrany výfukového turbodmychadla u oka pro zavěšení/rozdělovače plnicího vzduchu | |
11 | Namontovat kanál nasávaného vzduchu motoru za vzduchovým filtrem | ||
Namontovat horní kryt motoru až po zkoušce těsnosti. | |||
12 | Načíst a vymazat chybovou paměť | ||
| Motor 642 v typu 238 | ||
| Motor 642 v typu 213, 253 | ||
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
13 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost palivové soustavy v oblasti snímače vysokého tlaku paliva (6) | ||
14 | Namontovat horní kryt motoru |
Odkazované dokumenty
- ad0000p200004b
- ad0000p200006lwo
- ah0000p001501cw Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami
- ah0000p500001a Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles
- ah0716p000201tx Pokyny ke komponentům vstřikovacího systému Common-Rail
- ar0910p8130ogw Demontáž, montáž kanálu nasávaného vzduchu motoru za vzduchovým filtrem
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z001701a Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami
- as0716z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení paliva. Nebezpečí poranění kůže a očí vytékajícímpaprskem paliva
- as4700z000101a Nebezpečí výbuchu při vznícení, nebezpečí otravy při vdechnutí a požití paliva inebezpečí úrazu v důsledku přímého doteku kůže a očí s palivem