AR03.20-P-3000PM | Vyměnit přední radiální těsnící kroužek klikového hřídele | 19.10.07 |
MOTOR 646 v TYPU 203, 209
P03.20-2114-06
1 Radiální těsnicí kroužek klikového hřídele
| Demontáž, montáž | ||
1 | Demontovat klínový žebrový řemen | ||
2 | Namontovat uzávěru ozubeného věnce pro spouštěč | ||
3 | Demontovat tlumič kmitů | Aby se zajistila těsnost nového, radiálního těsnicího kroužku klikového hřídele (1), zkontrolovat oběžnou plochu náboje na max. přípustné opotřebení. | |
Centrální šroub tlumiče kmitů | |||
4 | Demontovat radiální těsnicí kroužek klikového hřídele (1) | K tomu použít vhodné nářadí. | |
Montáž:Aby se zajistila těsnost nového radiálního těsnicího kroužku klikového hřídele (1), nepoškodit klikový hřídel a upínací otvor pro radiální těsnicí kroužek klikového hřídele (1), použít čistý hadr jako podklad: | |||
Zamontovat přední, radiální, těsnicí kroužek klikového hřídele | |||
Nástroj pro protahování | |||
5 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném najetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí. | |
6 | Kontrola těsnosti při běžícím motoru |
Setrvačník, kotouč unašeče, tlumič kmitů, ozubený věnec startéru
Číslo | Název | Motor | Motor | |||
BA03.30-P-1001-01H | Centrální šroub tlumiče kmitů | 10.9 | 1.stupeň | Nm | 325 | – |
2.stupeň | ° | 90 | – | |||
12.9 | 1.stupeň | Nm | – | 200 | ||
2.stupeň | ° | – | 90 | |||
3.stupeň | ° | – | 90 | |||
611 589 00 14 00
Nástroj pro protahování
Odkazované dokumenty
- ar0320p300001t Montáž předního radiálního těsnicího kroužku klikového hřídele
- ar0330p1600pm Demontáž, montáž řemenice/tlumiče kmitů
- ar0330p5000pp Demontáž, montáž blokovací pojistky klikového hřídele/ozubeného věnce startéru
- ar1322p1202pm Demontáž, montáž vícedrážkového klínového řemene
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru