Zkontrolovat kompresní tlak

AR01.00-P-1200SX

Zkontrolovat kompresní tlak

24.03.2015

MOTOR

157, 272, 273, 276, 278 v TYPU 221

MOTOR

157, 273, 278 v TYPU 216

01

Zapisovač kompresního tlaku

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C)

 Kontrolovat kompresní tlak pouze u provozně zahřátého motoru.

2

Vypnout zapalování

3

Demontovat plášť vzduchového filtru

MOTOR 157, 272, 273, 276, 278 v TYPU 221
MOTOR 157, 273, 278 v TYPU 216

Motor 272, 273

AR09.10-P-1150SX

4

Demontovat zapalovací cívky

MOTOR 272, 273 v TYPU 221
MOTOR 273 v TYPU 216

AR15.12-P-2003SX

MOTOR 157, 276, 278 v TYPU 221
MOTOR 157, 278 v TYPU 216

AR15.12-P-2003MM

5

Demontovat zapalovací svíčky



AP15.10-P-1580SX

6

Připojit zapisovač kompresního tlaku (01)

MOTOR 157, 272 (kromě 272.974), 273, 276, 278 v TYPU 221
MOTOR 157, 273, 278 v TYPU 216

AR01.10-P-0010-01SX



Upozornění k zamezení poškozením elektronických součástí elektrostatickým výbojem

AH54.00-P-0001-01A

 Zapisovač kompresního tlaku

*001589762100

 Sada elektrických přípojek

*220589009900

7.1

Protáčet motor přes kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku (01) cca 5 sekund

MOTOR 157, 272 (kromě 272.974), 273, 276, 278 v TYPU 221
MOTOR 157, 273, 278 v TYPU 216

 Kvůli odstranění zbytků po spalování z válců.

7.2

Protáčet motor přes klíček zapalování cca 5 sekund

MOTOR 272.974 v TYPU 221

 Kvůli odstranění zbytků po spalování z válců.



Zkontrolovat

8

Zašroubovat šroubovací díl do závitového otvoru svíčky prvního válce

MOTOR 157, 276, 278 v TYPU 221
MOTOR 157, 278 v TYPU 216

 Šroubovací díl

*270589019100

9.1

Připojit zapisovač kompresního tlaku (01) u šroubovacího dílu

MOTOR 157, 276, 278 v TYPU 221
MOTOR 157, 278 v TYPU 216

9.2

Natlačit zapisovač kompresního tlaku (01) na závitový otvor zapalovací svíčky prvního válce

MOTOR 272, 273 v TYPU 221
MOTOR 273 v TYPU 216

 Těsnicí kužel zapisovače kompresního tlaku musí vzduchotěsně uzavírat závitový otvor zapalovací svíčky.

10.1

Protáčet motor přes kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku (01) tak dlouho, dokud už nebude na zapisovači kompresního tlaku (01) patrný nárůst tlaku

MOTOR 157, 272 (kromě 272.974), 273, 276, 278 v TYPU 221
MOTOR 157, 273, 278 v TYPU 216

10.2

Protáčet motor za asistence druhé osoby přes klíček zapalování tak dlouho, až už nebude na zapisovači kompresního tlaku (01) patrný nárůst tlaku

MOTOR 272.974 v TYPU 221

11

Provést zkušební postup u ostatních válců v řadě válců stejným způsobem

12

Porovnat naměřené hodnoty s přípustnými hodnotami

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1001-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

*BE01.00-P-1002-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1003-01B

Při nedosažení minimálního kompresního tlaku nebo při překročení přípustného rozdílu mezi jednotlivými válci:



Kontrola těsnosti válců

AR01.00-P-1300SX

13

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 157

MOTOR 272

BE01.00-P-1001-01B

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

bar

12...16

10...12,5

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 273

MOTOR 276

BE01.00-P-1001-01B

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

bar

12...15

12...16

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 278

BE01.00-P-1001-01B

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

bar

12...16

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 157

MOTOR 272

BE01.00-P-1002-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

bar

2,0

1,5

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 273

MOTOR 276

BE01.00-P-1002-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

bar

1,5

1,5

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 278

BE01.00-P-1002-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

bar

1,5

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 157

MOTOR 272

BE01.00-P-1003-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

bar

10

8

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 273

MOTOR 276

BE01.00-P-1003-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

bar

10

10,0

Kompresní tlak

Číslo

Název

MOTOR 278

BE01.00-P-1003-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

bar

10