Zkontrolovat kompresní tlak

AR01.00-P-1200RK

Zkontrolovat kompresní tlak

24.3.15

Motor

157, 276, 278 v typu231

1

Zapisovač kompresního tlaku

2

Šroubovací díl

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění prstů přivřením nebo pohmožděním při demontáži, montáži a seřizování kapoty, dveří, krytů a posuvného střešního okna

Při pohybu součástí se nesmí v dosahu pohybů nacházet žádné části těla nebo končetiny.

AS00.00-Z-0011-01A

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C)

 Kontrolovat kompresní tlak pouze u provozně zahřátého motoru.

2

Vytáhnout klíč ze spínací skříňky

3

Demontovat zapalovací cívky

AR15.12-P-2003RK

4

Demontovat zapalovací svíčky



AP15.10-P-1580V

5

Připojit elektrická přívodní vedení zapisovače kompresního tlaku (1) a protočit motor pomocí kontaktního spínače u zapisovače kompresního tlaku (1)

AR01.10-P-0110RK

 Kvůli odstranění zbytků po spalování z válců protáčet motor po dobu cca 5 sekund.

 Zapisovač kompresního tlaku

*001589762100

 Sada elektrických přípojek

*220589009900



Zkontrolovat

6

Zašroubovat šroubovací díl (2) do závitového otvoru zapalovací svíčky prvního válce

 Šroubovací díl

*270589019100

7

Připojit zapisovač kompresního tlaku (1) u šroubovacího dílu (2)

8

Protáčet motor pouze prostřednictvím kontaktního spínače zapisovače kompresního tlaku (1)

 Protáčet motor tak dlouho, dokud nebude na zapisovači kompresního tlaku (1) dále patrný nárůst tlaku.

9

Provést tento zkušební postup v řadě válců stejným způsobem také u ostatních válců

10

Porovnat naměřené hodnoty s přípustnými hodnotami

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1001-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

*BE01.00-P-1002-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1003-01B

Při nedosažení minimálního kompresního tlaku nebo při překročení přípustných rozdílů mezi jednotlivými válci:



Kontrola těsnosti válců

AR01.00-P-1300RK

11

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 157

Motor 276

BE01.00-P-1001-01B

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

bar

12...16

12...16

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 278

BE01.00-P-1001-01B

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

bar

12...16

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 157

Motor 276

BE01.00-P-1002-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

bar

2,0

1,5

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 278

BE01.00-P-1002-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

bar

1,5

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 157

Motor 276

BE01.00-P-1003-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

bar

10

10,0

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 278

BE01.00-P-1003-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

bar

10