Konzervace dutin voskem, která se provádí už při výrobě, tvoří závěr opatření ochrany proti korozi.
Opakování této konzervace není nutné.
Opravárenská konzervace
Po opravách po nehodách provést voskový nástřik dutin ve zpracovávané oblasti. Při výměně montovaných dílů, např. přední blatníky, kapota motoru, dveře, víko zavazadlového prostoru a také při svařovacích, nýtovacích a pájecích pracích také provést opravárenskou konzervaci.
Vždy provádět opravárenskou konzervaci dvakrát za sebou po době odvětrání 5 minut.
Po odvětrání je nutné zajistit, aby nebyly ucpány odvodňovací otvory.
Důležité je, aby se voskový konzervační prostředek nenanášel až po utěsňovacích a lakovacích pracích, ale před montážními pracemi.
V opačném případě dojde ke vzniku závad na laku, resp. ke znečistění montovaných dílů voskem.
U náhradních karoserií po lakování provést konzervaci také dvakrát za sebou.
Náhradní karoserie s krycím lakem z výroby už jsou ošetřeny sériovou konzervací dutin.
Pokyny ke zpracování
Při konzervaci musí být dutiny suché. Před zahájením konzervačních prací je nutné zkontrolovat obraz rozstřiku u rozprašovací hadice, resp. u spreje. Voskový materiál musí být stejnoměrně rozprašován z otvorů ve tvaru kruhové plochy.
V případě potřeby chránit vnitřní prostor před voskem pomocí fólie.
Obzvláště vhodné jsou trysky, které rozprašují směrem dopředu a současně šikmo dozadu.
Rozprašovací hadice manuálně vedené trysky musí být „neohebná“. Hadice, které mají sklon k navíjení, jsou nevhodné.
Při provádění konzervace zasunout rozprašovací hadici co nejdále ze všech stran do dutin. Provádět rozprašování při současném pomalém zasouvání a vytahování hadice (teplota zpracování nesmí být pod +15 °C). Očistit rozprašovací trysku a rozprašovací hadici společně s rozprašovacím zařízením.