温度控制功能 · gf8357p2000pc · Mercedes-Benz WIS

GF83.57-P-2000PC

温度控制功能

23.10.06

车型 203.0 /2 /7直到 31.5.01 装有代码 (580) 空调(或者美国地区车型的温度恒温空调)

车型 203.0 /2 /7 从……起 1.6.01
装有代码 (580) 自动空调
除了代码 () 截止年款 8

车型 203.0 /2 /7 从……起 24.4.04
除了代码 (581) 舒适型自动空调
除了代码 () 截止年款 8

P83.40-3006-09

温度控制

A1 仪表盘

B10/6 蒸发器温度传感器

B14 车外温度显示器温度传感器

B31/2 空气湿度传感器(截至 2006 年 6 月 28 日)

M2/5 新鲜空气/空气循环风门促动电机

N70 车顶控制板控制单元

N70b1 车内温度传感器(截至
2002 年 5 月 31 日,始自 2005 年 6 月 1 日)

CAN B 级控制器区域网络总线(车舱)(CAN B)

KB 空调总线

M2/6 左侧混合空气风门促动器

M2/7 右侧混合空气风门促动器

N10/1 带有保险丝和继电器模块的前信号采集及促动控制模组(SAM) 控制单元

N22 自动空调(AAC [KLA])控制和工作单元

N22b1 车内温度传感器

通过以下方法,自动空调 (AAC [KLA]) 的电控冷却、暖气和通风系统尽快达到要求的车内温度或保持该温度恒定:

• 蒸发器冷却空气

• 通过暖气系统热交换器加热空气

对于 2002 年 6 月 1 日至 2005 年 5 月 31 日之间的车辆,车内温度由车内温度传感器 (N22b1) 单独确定,该传感器集成在舒适型 AAC [KLA] 控制和操作单元 (N22) 内。

供暖模式

车内温度传感器 (N22b1) 或车内温度传感器 (N70b1) 测量车内温度。车外温度由车外温度指示器温度传感器 (B14) 记录。

AAC 控制和操作模块 (N22) 的电子控制将各测量值与温度选择器拨轮上的温度进行比较。

根据要求,通过左混合空气风门促动器电机 (M2/6) 和右混合空气风门促动器电机 (M2/7) 改变混合空气风门的位置或使其保持不变。

制冷模式

蒸发器温度传感器 (B10/6) 测量蒸发器出风口的气温,同时车内温度传感器 (N22b1) 或车内温度传感器 (N70b1) 检测车内温度。

车外温度由车外温度显示器温度传感器 (B14) 测量,空气湿度由空气湿度传感器 (B31/2) 测量(截至 2006 年 6 月 28 日)。

AAC 控制和操作模块 (N22) 的电子控制将各测量值与温度选择器拨轮上的温度进行比较。

根据要求,通过左混合空气风门促动器电机 (M2/6) 和右混合空气风门促动器电机 (M2/7) 改变混合空气风门的位置或使其保持不变。

自动空调的控制和操作单元,位置/任务	在截至 2004 年 4 月 23 日的车辆上	GF83.40-P-2180PP
	在始自 2004 年 4 月 24 日的车辆上,不带代码 (581) 舒适型自动空调	GF83.40-P-2180PQ
自动空调促动电机,位置/任务/功能		GF83.40-P-2182P
暖风系统热交换器,位置/任务/功能		GF83.20-P-2108P
热水循环泵,位置/任务/功能	在带代码 (450) 出租车版本或代码 (670) 发动机余热利用系统 (REST [MRA]) 的车辆上	GF83.20-P-2109P
蒸发器,位置/任务/设计/功能		GF83.40-P-2121P
膨胀阀,位置/任务/设计/功能		GF83.40-P-2123P
空调冷却液温度传感器,位置/任务/功能		GF83.40-P-2155P
制冷剂压力和温度传感器,位置/任务/功能		GF83.40-P-2171P
制冷压缩机,位置/任务/设计/功能		GF83.55-P-2100P
制冷压缩机控制阀,位置/任务/功能		GF83.55-P-2102P
蒸发器核心温度传感器,位置/任务/功能		GF83.57-P-2109P
车外温度传感器,位置/任务/功能	在截至 2004 年 4 月 23 日的车辆上	GF83.57-P-2110P
	在始自 2004 年 4 月 24 日的车辆上	GF83.57-P-2110PP
空气湿度传感器,位置/任务/设计/功能	在截至 2006 年 6 月 28 日的车辆上	GF83.30-P-2125P
车顶控制板控制模块,位置/任务/设计		GF82.20-P-4110A