D54.15-1150-08
2 | 电气连接器 | 7 | 支架 | |
3 | 螺栓 | 8 | 护盖 | |
4 | 电气连接器 | 9 | 保险丝架 | |
5 | 护盖 | 10 | 橡胶导向件 | |
6 | 驾驶员座椅 | A10 | 气囊控制单元 |
警告 | 对气囊或安全带拉紧器(ETR)进行测试或修理时,有受伤的风险。 | 将气囊装置的展开侧朝上放置, 不要暴露在超过 100 °C 的高温下. 对这些装置进行作业时, 切断电源. | |
专业提示 | 关于在装配气囊和 ETR 装置的车辆上进行修理, 钣金和焊接作业的说明 | ||
专业提示 | 关于在车厢内部进行修理工作的说明 | ||
专业提示 | 关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息 | ||
事故车辆中气囊和安全带拉紧器装置的评估 | |||
关于操作、处理和存放燃爆部件的说明、评估和法律要求 | |||
| 拆卸/安装 | ||
1 | 关闭点火开关，然后取下点火钥匙 | ||
风险 | 短路和逸出的氢氧爆鸣气有导致火灾或爆炸的危险。电池电解液/雾腐蚀眼睛、皮肤和粘膜以及短路和电弧效应会导致烧伤/伤害危险。摄入电池电解液或通过皮肤或身体孔口吸收铅会导致中毒风险。电压 U >= 30 V AC 和 U >= 60 V DC 可引发生命危险。 | 严禁火, 火花, 明火或吸烟. 穿戴耐酸的手套, 防护服和防护眼镜. 只能将蓄电池酸液倒入合适的且正确标记的容器内. | |
2 | 断开蓄电池接地线 | ||
专业提示 | 关于蓄电池的说明 | ||
3 | 将驾驶员座椅 (6) 完全移动至前部 | ||
4 | 拆下驾驶员座椅 (6) 下方的护盖 (5) | ||
5 | 分开保险丝架 (9) 并在保持电线连接的情况下放到一侧 | 型号 909.8 | |
6 | 分开支座 (7) 并在保持电线连接的情况下放到一侧 | ||
7 | 拆下护盖 (8) | 安装: | |
安装: 确保将橡胶导向件 (10) 正确安装在护盖 (8) 上。 | |||
8 | 拧下螺钉/螺栓 (3) 并拆下气囊控制单元 (A10) | 螺栓 - 连接气囊控制单元到车辆底板 | |
9 | 释放电气连接器（2、4）并在气囊控制单元 (A10) 上分开 | ||
10 | 按照拆卸的相反顺序进行安装 | ||
11 | 连接车辆诊断系统并进行快速测试 | ||
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12.1 | 读取故障记忆，必要时清除 | 安装旧气囊控制单元 (A10) 时 | |
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12.2 | 执行气囊控制单元 (A10) 参数设定 | 更换气囊控制单元 (A10) 时 | |
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13 | 设定仪表盘上的时间 | ||
14 | 设定辅助加热定时开关的时间 | 型号 909 |
引用的文档
- ad0000d200004f 连接智能诊断仪 (智能诊断仪), 并读取故障码存储器
- ah5400p000101a 关于防止静电放电对电子部件造成损坏的信息
- ah5410p000101a 关于蓄电池的说明
- ah5410p000101a
- ah6800n000101s 关于在车厢内部进行修理工作的说明
- ah9100p000201m 关于在装配气囊和 ETR 装置的车辆上进行修理, 钣金和焊接作业的说明
- ah9100p000601b 事故车辆中气囊和安全带拉紧器装置的评估
- ah9100z000010a 关于操作、处理和存放燃爆部件的说明、评估和法律要求
- as5410z000101a 短路和逸出的氢氧爆鸣气有导致火灾或爆炸的危险。电池电解液/雾腐蚀眼睛、皮肤和粘膜以及短路和电弧效应会导致烧伤/伤害危险。摄入电池电解液或通过皮肤或身体孔口吸收铅 会
- as9100z000101a 对气囊或安全带拉紧器(ETR)进行测试或修理时,有受伤的风险。