P83.10-2432-09
1 点火开关控制线缆
1b 定位压板
1c 离合器
2 电线
M2/20 右新鲜空气风门定位电动机
N15/5 电子换档杆模块控制单元
3 蒸汽挡板
4 螺栓
5 电气连接器
修改注释
| 拆卸和安装 | ||
1.1 | 将操作/显示装置连同控制单元一起拆下 | (截至 2004 年 5 月 31 日) 带代码 (352) 驾驶室管理及数据系统 (COMAND) 操作和显示系统,带代码 (498) 日本版 | |
始自 2004 年 6 月 1 日 带代码 498 日本版,带代码 527 驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS)(带导航系统),带代码 530 驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统 (COMAND APS) 美国版(带导航系统) | |||
1.2 | 拆除收音机 | 截至 2004 年 5 月 31 日, 截至 2004 年 5 月 31 日,带代码 756 梅赛德斯-奔驰 (MB) Audio 10 光盘 (CD) 收音机(带 VK/无线电数据系统 (RDS)) | |
始自 2004 年 6 月 1 日 | |||
截至 2004 年 5 月 31 日,带代码 353 Audio 30 自动导航系统(APS) | |||
始自 2004 年 6 月 1 日,带代码 525 Audio 50 自动导航系统(APS) 梅赛德斯-奔驰 (MB) 收音机 | |||
2.1 | 拆下收音机下方的储物箱 | 带 VK/无线电数据系统 (RDS) 的梅赛德斯-奔驰 (MB) Audio 10 巡航控制 (CC) 收音机, 带代码 756 梅赛德斯-奔驰 (MB) Audio 10 光盘 (CD) 收音机 | |
3 | 拆下乘客侧下部仪表板 | ||
4.1 | 从电子换档杆模块控制单元(N15/5)上拆下点火开关电缆(1) | 在装配变速箱 722 的车辆上 按拢锁止片(1b),逆弹簧力将连接器 (1c) 推入电子变速杆模块控制单元 (N15/5),逆转大约 90°(左或右)并拉下点火开关控制线缆 (1)(箭头)。 | |
5.1 | 将减震 (3) 上推 | 对于带变速箱 722 的车辆,露出点火开关控制线缆 (1) 和舒适型自动空调 (C-AAC) 控制和操作单元 (N22/7) 处的电气线路 (2)。 | |
6 | 拆下螺栓 (4) | ||
7 | 拆下右通风阀门伺服电机 (M2/20) | ||
8 | 断开电气连接器(5) | ||
9 | 反序安装 | ||
10 | 连接智能诊断仪,使右新鲜空气风门伺服电机 (M2/20) 标准化 | 智能诊断仪 | |
11 | 读取故障码记忆并清除 | 工作完成后,必须处理因模拟操作或装配/测试操作而断开电缆所产生的故障,并将其从故障存储器中清除。 | |
| 连接智能诊断仪,读取故障码存储器 | ||
智能诊断仪 | |||
12 | 进行功能检测 |
市售工具
引用的文档
- ad0000p200004a 连接智能诊断仪 (智能诊断仪), 并读取故障码存储器
- ad0000p200004a
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