图示为滑动车门右侧登车口的维修 |
1 | 滑动车门外部登车口 |
D63.30-0001-06
| 拆卸 | ||
警告 | 对气囊或安全带拉紧器(ETR)进行测试或修理时,有受伤的风险。 | 将气囊单元的展开侧朝上放置, 不要暴露在超过 100 °C 的高温下. 对这些装置进行作业时, 切断电源. | |
专业提示 | 关于车身修理的一般信息 | ||
专业提示 | 关于在装配气囊和 ETR 装置的车辆上进行修理, 钣金和焊接作业的说明 | ||
1 | 拆下滑动车门 | ||
2 | 拆下车门封条 | ||
3 | 拆下修理区域中的其他可拆卸零件 | ||
4 | 遮盖留在待修理区域内的所有可拆卸车身部件 | ||
5 | 拆开外部滑动车门登车口 (1) | ||
切割焊点。 | |||
焊点铣刀 | |||
| 安装 | ||
6 | 对准、打磨连接板并涂敷锌粉涂料 | 适用于点焊的锌粉漆 | |
7 | 准备焊接滑动车门外部登车口 (1) | ||
适用于点焊的锌粉漆 | |||
风险 | 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。 | 使用隔垫. 穿戴防护服, 防护眼镜及防护面罩. 从危险区域移走高度易燃材料. 使用排气系统. | |
8 | 焊接滑动车门外部登车口 (1) | ||
专业提示 | 进行电焊操作时, 为防止对车辆或部件造成损坏而应采取的措施 | ||
关于焊接的通用说明 | |||
9 | 磨掉残留的任何焊接材料 | ||
10 | 清洁空腔 | | |
11 | 清洁已修理区域并使用梅赛德斯-奔驰底漆填料打底 | ||
12 | 使用梅赛德斯-奔驰车身密封胶对标准密封件进行补充处理 | ||
白色密封剂, 310 ml, DBL 6069.20 | |||
13 | 使用梅赛德斯-奔驰永久性底板密封剂对标准底板保护进行补充处理 | ||
14 | 对修理区域和相邻表面进行喷漆 | ||
15 | 添加空腔防腐剂 | ||
16 | 安装车门封条 | ||
17 | 安装滑动车门 | ||
18 | 调整滑动车门 | ||
19 | 重新安装其他可拆卸零件 |
201 589 00 51 00
焊点铣刀
引用的文档
- ah0000n000501a 进行电焊操作时, 为防止对车辆或部件造成损坏而应采取的措施
- ah6000n000101a 关于车身修理的一般信息
- ah6000n000501a 关于焊接的通用说明
- ah9100p000201m 关于在装配气囊和 ETR 装置的车辆上进行修理, 钣金和焊接作业的说明
- ar6330d000401a 分离滑动车门外部入口
- ar6330d000402a 准备焊接滑动车门外部入口
- ar6330d000403a 焊接滑动车门外部入口
- ar6420d0002a 切割工作说明
- ar7216d1023b 调节滑门
- ar7216d1260b 拆卸/安装滑门
- ar9710d4000a 维修后将接缝密封
- as0000z000701a 弧焊所使用的高电压存在致命的风险。在有高危易燃品的区域进行焊接时有爆炸的风险。焊接时溅出的焊渣和紫外线有造成受伤的风险。吸入焊接气体有中毒的风险。
- as9100z000101d 对气囊或安全带拉紧器(ETR)进行测试或修理时,有受伤的风险。