İlave tahrik çıkışı montaj ön donanımı
6 vitesli mekanik şanzıman (GE2 kodu (6 vitesli mekanik şanzıman ZF EL 55) ile), ilave tahrik çıkışı için bir tahrik milinin monte edilmesine olanak sağlamaktadır (N1V kodu (ilave tahrik çıkışı montaj ön donanımı) ile). Motorun tahrik miline aktarım oranı i = 1,922'dir.
Sürekli işletimde 200 Nm'lik bir tahrik torkuna müsaade edilir. Montaj ön donanımı DIN ISO 7804'ün gereksinimlerini karşılamaktadır.
İlave tahrik çıkışı için vites değiştirme kilidi
İlave tahrik çıkışı için vites değiştirme kilidi (N80 kodu (ilave tahrik çıkışı için şanzıman kilidi) ile) ilave tahrik çıkışı devrede olduğu sürece bir vitese geçilmesini ve istem dışı kalkış yapılmasını engeller. Bu sayede ilave tahrik çıkışının işletimini daha güvenli hale getirebilir.
Öndeki taşıyıcılı motor ilave tahrik çıkışı |
A | İlave alternatör için ön taşıyıcılı motor ilave tahrik çıkışı (N62 kodu (ilave alternatör için ön taşıyıcılı motor ilave tahrik çıkışı) ile) |
B | İlave soğutucu madde kompresörü için ön taşıyıcılı motor ilave tahrik çıkışı (N63 kodu (ilave soğutucu madde kompresörü için ön taşıyıcılı motor ilave tahrik çıkışı) ile) |
D00.50-A000-11
Motordaki bir kayış kasnağı üzerinden güç aktarımı
Ön taşıyıcılı motor ilave tahrik çıkışı; bir kayış kasnağı üzerinden ilave bir alternatörün veya soğutucu madde kompresörünün işletilmesine olanak sağlamaktadır.
Opsiyonel motor ilave tahrik çıkışı, aşağıda belirtilen seçeneklerde mevcuttur:
N62 kodu (ilave alternatör için ön taşıyıcılı motor ilave tahrik çıkışı): Alınabilir azami güç 8,5 kW'tır.
N63 kodu (ilave soğutucu madde kompresörü için ön taşıyıcılı motor ilave tahrik çıkışı): Alınabilir azami güç 8 kW'tır.