Körüğün kontrol edilmesi, yenilenmesi

AR46.40-P-0400V

Körüğün kontrol edilmesi, yenilenmesi

22.2.07



Kontrol edilmesi

 Tehlike!

Aracın liftten kayması veya devrilmesi nedeniyle yaşamsal tehlike

Aracı lift sütunları arasında ortalayın getirin ve 4 adet yerleştirme tablasını araç üreticisi tarafından öngörülen lift yerleştirme noktalarında konumlandırın.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Aracı lift yardımıyla tekerlekler serbest kalana kadar kaldırın

AR00.60-P-1000V

2

Körüğün (11) hasar durumunu kontrol edin

Körüğü (11) plastiğin kabarık yerlerini içeri bastırarak veya tersine şekilde kontrol etmeyin. Bu durum körükte (11) hasarlara yol açar ve bundan dolayı sızdırmalara neden olur.

 Kremayerli direksiyonun fonksiyonu için katlanır körük (11) kesinlikle sızdırmamalıdır. Katlanır körükleri, direksiyonu tam sağa ve sola çevirerek gerdirin ve hasar açısından (çatlaklar, sürtünme yerleri, vs.) kontrol edin ve gerekirse yenileyin.

 

Sökme, Montaj

3

Öndeki tekerlekleri sökün



Tekerleklerin sökülmesi, takılması, gerekiyorsa yerlerinin değiştirilmesi

AP40.10-P-4050V

4

Motor bölmesi alt kaplamasını sökün

AR61.20-P-1105V

5

Uzun rotu (10) sökün

AR46.40-P-0200V

6

Kontra somununu (10f) sökün

7

Dış kelepçeyi (11b) sökün

8

İç kelepçeyi (11a) sökün

9

Körüğü (11) çekip çıkarın

 Montaj: O-halkasını (23k) yenileyin.

 Diyafram valflı körükte montaj: Körüğü direksiyon dişli kutusu gövdesinin üzerine itin ve konumlandırın.

AR46.40-P-0400-02CW

10

Kremayerde ve iç uzun rot eksenel mafsalında korozyon ve boşluk olup olmadığını kontrol edin

 Kremayer paslanmışsa ve bu nedenle kremayerli direksiyon sistemi sızdırıyorsa, kremayerli direksiyon komple olarak yenilenmelidir: 

Kremayerli direksiyonun sökülmesi, takılması

AR46.20-P-0600V

 Eksenel mafsalda boşluk olduğunda iç uzun rotu yenileyin: 

Eksenel mafsallı iç uzun rotun sökülmesi, takılması.

AR46.40-P-0201V

11

Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır