Yüksek basınçlı pompa tahrik dişlisinin sökülmesi, takılması

AR07.02-P-1027MSA

Yüksek basınçlı pompa tahrik dişlisinin sökülmesi, takılması

04.12.2018

Motor

256.9 Tip 213, 238, 257, 290'de

Değişiklikle ilgili açıklamalar

03.12.2018

Doküman tamamen yeniden düzenlenmiştir.

1

Kapak

2

Kovan

3

Cıvata

4

Basınç cıvatası

5

Kumanda gövdesi kapağı

14

Cıvata

15

Tahrik dişlisi

14

Cıvata

15

Tahrik dişlisi

16

Agrega zinciri

 Dikkat

Motor yağı ile çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Motor yağı yutulması sonucu zehirlenme tehlikesi

Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın.
Motor yağını içme kaplarına doldurmayın.

AS18.00-Z-0001-01A

Departman açıklaması

Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar

AH00.00-P-5000-01A



Sökülmesi

1

Yakıt yüksek basınç pompasını sökün.

AR07.02-P-1020MSA

2

Turboşarj hava borusunu sökün.

Motor 256.9 Tip 213, 238, 257'de
kod M016 ile (Gücü çok arttırılmış motor)
Motor 256.9 Tip 290'de

AR09.41-P-8952MSA

Motor 256.9 Tip 257'de
kod M016 hariç (Gücü çok arttırılmış motor)

AR09.41-P-8950MSA

3

Kapatma kapağını (1) ortadan vurarak delin ve kanırtarak çıkarın.


Kumanda gövdesi kapağındaki (5) kapatma kapağının (1) yuvasına hasar vermeyin.
Aksi takdirde sızdırmalar oluşur.

4

Cıvatayı (14) çözün.

5

Alt kaydırma kızağını sökün.

AR05.10-P-8420MSA

6

Kumanda zincirinin (esantrik zinciri) hareket yönünü işaretleyin ve kumanda zincirini çıkarıp alın.

7

Agrega zincirinin (16) hareket yönünü işaretleyin ve agrega zincirini (16) çıkarıp alın .

8

Cıvatayı (14) sökün.

9

Kovanın (2) baskı parçasını tahrik dişlisine (15) takın.

 Baskı cıvatasını (4), tahrik dişlisi (15) yakıt yüksek basınç pompasının milinden çözülünceye kadar içeri vidalayın. Bunun için   kovanın (2) baskı parçasını kontra yapın.

 Kovan

*654589001400

10

Tahrik çarkını (15) kovan (2) ile birlikte sökün.



Takılması

11

Agrega zincirini (16) önceden işaretlendiği gibi tahrik dişlisi (15) üzerine konumlandırın.


Mevcut işaretlemelerin hareket yönünü dikkate alın.
Aksi taktirde motor hasarı oluşur.

12

Tahrik dişlisini (15) takın ve cıvatayı (14) hafifçe elle sıkın.

 Kılavuz kertiğine dikkat edin.

13

Flanş oturma yüzeyi ile yakıt yüksek basınç pompasının pompa sistemi makaralı iticisi arasındaki mesafe ölçüsünü tespit edin.

AR07.02-P-1020-04MRT

Flanş oturma yüzeyi ile pompa tertibatı makara iticisi arasındaki mesafe

*BE07.02-P-1001-03MRT

Mesafe ölçüsü doğru değilse,



Mesafe ölçüsü doğru olana kadar tahrik dişlisini (15) motor dönüş yönünde çevirmeye devam edin.

14

Kumanda zincirini (eksantrik zincirini) önceden işaretlendiği gibi üzerine yerleştirin.


Mevcut işaretlemelerin hareket yönünü dikkate alın.
Aksi taktirde motor hasarı oluşur.

15

Alt kaydırma kızağını takın.

AR05.10-P-8420MSA

16

Cıvatayı (14) tahrik çarkında (15) sıkın.

 Zincir dişlisi cıvatası yakıt yüksek basınç pompasına

*BA07.02-P-1003-01MRT

17

Kapatma kapağını (1) takın.

 Kapatma kapağını (1) yenileyin.

18

Turboşarj hava hattını takın.

Motor 256.9 Tip 213, 238, 257'de
kod M016 ile (Gücü çok arttırılmış motor)
Motor 256.9 Tip 290'de

AR09.41-P-8952MSA

Motor 256.9 Tip 257'de
kod M016 hariç (Gücü çok arttırılmış motor)

AR09.41-P-8950MSA

19

Yakıt yüksek basınç pompasının takın.

AR07.02-P-1020MSA

Yakıt yüksek basınç pompası kontrol değerleri

Numara

Adlandırma

Motor 256

BE07.02-P-1001-03MRT

Flanş oturma yüzeyi ile pompa tertibatı makara iticisi arasındaki mesafe

mm

29,3 0,2

 Yakıt yüksek basınç pompası, yakıt yüksek basınç pompası gövdesi

Numara

Adlandırma

Motor 256.9

BA07.02-P-1003-01MRT

Zincir dişlisi cıvatası yakıt yüksek basınç pompasına

Nm

60