S05.20-A002-79
1 | Elektrik kablo demeti | 4 | Cıvata | 7 | Tutma plakası | ||
2 | Hat | 5 | Somun | 8 | Kilitleme malafası | ||
3 | Tutucu | 6 | Cıvata |
İkaz | Sıcak veya kızgın cisimlerle çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi | Koruyucu eldivenler, koruyucu elbise ve gerektiğinde koruyucu gözlük kullanın. | |
Dikkat | Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi | Keskin veya kenarları temizlenmemiş araç parçaları alanında çalışırken daima koruyucu eldiven kullanın. | |
Departman açıklaması | Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar | ||
| Sökülmesi | ||
1 | Araç şebekesi aküsünün şase kablosunu sökün. | ||
2 | Turboşarj hava radyatörünü (intercooler) sökün. | ||
3 | Elektrik kablo grubunu (1) tutucudan (3) sökün. | ||
4 | Hattı (2) tutucudan (3) sökün. | ||
5 | Cıvatayı (4) sökün. | ||
6 | Tutucuyu (3) sökün | Bunun için somunu (5) sökün. | |
7 | Cıvatayı (6) sökün . | ||
8 | Üst dişli kayış muhafazasını sökün. | ||
9 | Tutma plakasını (7) çıkarın. | Bunun için cıvataları sökün. | |
| Kontrol | ||
10 | Motoru krank milinin merkezi cıvatasında, motor dönüş yönünde ÜÖN pozisyonuna az kalana kadar döndürün. | Delik (a oku) yaklaşık deliğin (b oku) karşısında olana kadar motoru döndürün. | |
11 | Malafayı cıvatanın (6) deliğine vidalayın. | Malafa | |
12 | Motoru krank mili merkezi cıvatasında dikkatlice krank mili, malafaya oturana kadar motoru dönüş yönünde döndürün. | | |
Malafa | |||
13 | Kam milini temel konumda malafa kilitlemesi (8) ile bloke edin. | Eğer malafa kilitlemesi (8) büyük güç kullanmadan deliğe (a oku) ve deliğe (b oku) girerse, kam milinin temel konumu doğru olduğu anlamına gelmektedir. | |
WIS Servis Medya | |||
Malafa kilidi | |||
Temel konum doğru değilse, | |||
| |||
Eksantrik milinin temel konumunu ayarlayın. | |||
14 | Kilitleme malafasını (8) sökün. | Malafa kilidi | |
15 | Malafayı cıvatanın (6) deliğinden çıkarın. | Malafa | |
| Takılması | ||
16 | Cıvatayı (6) sıkın. | Tıpa motor bloğuna | |
17 | Tutma plakasını (7) takın. | Bunun için cıvataları takın. | |
Tutma plakası cıvatası silindir kapağına | |||
18 | Üst dişli kayış muhafazasını takın. | ||
19 | Tutucuyu (3) takın. | Bunun için somunu (5) monte edin ve cıvatayı (4) takın. | |
Turboşarj hava soğutucu alt tutucusu cıvatası/somunu motor bloğuna | |||
20 | Hattı (2) tutucuya (3) takın. | Tutma klipsini kontrol edin. | |
İlgili bulgu mevcut ise, | |||
| |||
Hasarlı tutucu klipsi yenileyin. | |||
21 | Elektrik kablo demetini (1) tutucuya (3) takın. | Tutma klipslerini kontrol edin. | |
İlgili bulgu mevcut ise, | |||
| |||
Hasarlı tutma klipsini yenileyin. | |||
22 | Turboşarj hava radyatörünü (intercooler) takın. | ||
23 | Araç şebekesi aküsünün şase kablosunu takın. | ||
| Kontrol | ||
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
24 | Motoru deneme için çalıştırın. | Sadece görsel kontrol. |
607 589 01 15 00
Malafa kilidi
608 589 00 15 00
Malafa
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000p500001a Yabancı maddeler ve kirlilik sebebiyle olabilecek hasarların önlemesine yönelik açıklamalar
- ar0510s7605ce Dişli kayışı muhafaza kapağının sökülmesi, takılması
- ar0520s6021ce Eksantrik mili ana konumunun ayarlanması
- ar0941s0105ce Turboşarj havası soğutucusunun sıvısı soğutulmuş şekilde sökülmesi, takılması
- ar5410s0003c Akü şase kablosunun ayrılması, bağlanması
- as0000z000201a Sıcak veya kızgın cisimlerle çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001701a Keskin araç parçaları üzerinde çalışırken kesme veya sıyrılma yaraları nedeniyleyaralanma tehlikesi