Tip 453.391'de gösterilmiştir |
2 | Kapak |
3 | Çıkış borusu |
4 | Şarj cihazı beslemesi prizi |
P54.10-4551-11
Şarj istasyonunun şarj kablosu (1) gösterilmiştir |
1 | Şarj kablosu |
P54.10-4550-06
P54.10-3985-08
Şarj kablosu (1) kablo kontrol kutucuğuyla birlikte gösterilmiştir |
1 | Şarj kablosu | 3 | Çıkış borusu | |
2 | Kapak | 4 | Şarj cihazı beslemesi prizi |
Tehlike | U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike | Hasarlı veya arızalı akımlı yapı parçalarına ve hatlara ya da izole edilmemiş elektrik bağlantılarına ve hatlara dokunmayın. | |
Departman açıklaması | Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar | ||
| Sökülmesi | ||
1 | Şarj kablosunu (1) araçtan çıkarın. | ||
| Kontrol | ||
2 | Tüm uzunluğu boyunca şarj kablosunda (1), soketlerde ve şalterlerde yırtık, kırık, ısırık, ezilme ve sürtünme yerleri ve başka tür hasarlar olup olmadığını kontrol edin. | Şikayetler ortaya çıkıyorsa, | |
| |||
şarj kablosunu (1) yenileyin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
| Takılması | ||
3 | Şarj kablosunu (1) araca yerleştirin. | ||
| Kontrol | ||
4 | Şarj cihazı beslemesinin prizini (4) hasarlar yönünden kontrol edin. | Şikayetler ortaya çıkıyorsa, | |
| |||
Şarj cihazı beslemesi prizini (4) yenileyin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
5 | Kapatma kapağının (2) şarj cihazı beslemesi prizine (4) sıkı oturup oturmadığını kontrol edin. | Şikayetler ortaya çıkıyorsa, | |
| |||
Şarj cihazı beslemesi prizini (4) yenileyin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. | |||
6 | Geçirgenlik ve kirlenmelere yönelik çıkış borusunu (3) kontrol edin. | | |
Şikayetler ortaya çıkıyorsa, | |||
| |||
Şikayetleri giderin. | |||
Ayrı bir iş emri karşılığında. |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah5400p000101a Elektrostatik boşalma nedeniyle elektronik yapı parçalarında hasarların önlenmesi ile ilgili hatırlatmalar
- as0000z003501a U >= 30 V alternatif gerilim (AC) veya U >= 60 V doğru akım gerilimi (DC) olan yapı parçalarına ve sistemleriyle çalışmalarda hayati tehlike