AP27.00-T-2702A | Otomatik şanzıman - Yağ ve filtre değişimi | 10.1.06 |
ŞANZIMAN 721.108 /109 /141 /151 /181 /182 /913 /914 /915 /916 /917
ZF-şanzımanı
T27.00-0005-01
T27.00-0006-01
T27.00-0009-01
1 Yağ boşaltma tapası
3 Yağ filtresi kapağı
A Sıcak ölçüm alanı
F Soğuk ölçüm alanı
6 Kapak
8 Yağ seviyesi ölçüm çubuğu
T27.56-0001-11
3 Yağ filtresi kapağı
4 Yağ filtresi elemanı
5 Conta
T27.00-0010-02
7 Huni
Değişiklik hatırlatmaları
10.8.00 | Değer 18 litreden 30 litreye değiştirildi | Değer BF27.00-N-1001-01E'de şanzıman 721.913/914/915/916/917'de değiştirildi | |
10.8.00 | Değer 15 litreden 14...16 litreye değiştirildi | Değer BF27.00-N-1001-01E'de şanzıman 721.913/914/915/916/917'de değiştirildi |
Tehlike! | Sıcak veya kızgın cisimlerle çalışırken cilt ve gözlerde yaralanma tehlikesi | Koruyucu eldivenler, koruyucu elbise ve gerektiğinde koruyucu gözlük kullanın. | |
1 | Deneme sürüşü yapın | Şanzıman yağı, yağ değişimi için işletme sıcaklığında olmalıdır. | |
2 | Aracı yatay konuma getirin | ||
3 | El frenini çekin ve şanzımanı boş konuma getirin | ||
4 | Şanzımanın altındaki motor bölmesi alt kaplamasının sökülmesi | Tip 671.000/005/010/312/322/327 | |
| Motor alt kaplamasının sökülmesi ve takılması | Tip 671.015/020/021/030/042/332/333 | |
5 | Yağ boşaltma tapasının (1) ve yağ filtre kapağının (3) etrafı temizleyin | Otomatik şanzımanda yapılacak tüm çalışmalarda temizliğe dikkat edilmelidir, aksi taktirde yağ dolaşım sisteminde meydan gelecek kirlenmeden dolayı otomatik şanzımanda işlev bozukluğu ve hasarlar ortaya çıkabilir. | |
6 | Yağ boşaltma tapasını (1) sökün | Yağı uygun bir kaba toplayın ve tamamen dışarı akmasını sağlayın. | |
7 | Yağ boşaltma tapasını (1) yerine takın | Contayı yenileyin. | |
Şanzıman 721.108/109/141/151/181/182'de | |||
| |||
8 | Yağ filtresi kapağını (3) çıkarın | ||
9 | Yağ filtresi kapağını (3) temizleyin | ||
10 | Yağ filtresi kartuşunu (4) yenileyin | ||
11 | Yağ filtresi kapağını (3) takın | Contayı (5) değiştirin. | |
| |||
| |||
12 | Şanzıman üzerindeki bakım kapağını açın | ||
13 | Kapama kapağını (6) açın ve yağ ölçme çubuğunu (8) yağ doldurma borusu içinden çekip çıkartın | Yağ ölçme çubuğunu (8) tüy bırakmayan bir bezle temizleyin. | |
14 | Huninin (7) doldurma hortumunu yağ doldurma borusunun deliğine yerleştirin | | |
15 | Yaklaşık 10 l şanzıman yağı doldurun | Sadece kullanılmasına müsaade edilen yağları kullanın. | |
| İşletme maddeleri hakkında bilgiler | Şanzıman 721.103/104/108/109/141/151/172/ | |
| |||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
16 | Motoru çalıştırın ve rölanti devir syısındayavaşça 4 litre şanzıman yağ ilave edin | Sadece kullanılmasına müsaade edilen yağları kullanın. | |
| İşletme maddeleri hakkında bilgiler | Şanzıman 721.103/104/108/109/141/151/172/ | |
| |||
17 | İşletme frenini çekin ve tüm vites kolu konumlarını artarda geçin | Her vites kolu pozisyonunda birkaç saniye bekleyin. Daha sonra şanzımanı tekrar boş konuma getirin. | |
18 | Yağ seviyesini motorun rölanti devir sayısında yağ ölçme çubuğunda (8) kontrol edin, gerekirse düzeltin | Şanzıman yağı sıcaklığı yakl. 30 °C olduğunda, şanzıman yağı soğuk ölçme alanında (B) durmalıdır. Şanzıman yağı sıcaklığı yakl. 80 °C olduğunda, şanzıman yağı sıcak ölçme alanında (A) durmalıdır. Fazla doldurulan şanzıman yağını mutlaka emin veya yağ boşaltma tapasından (1) boşaltın. | |
Sadece kullanılmasına müsaade edilen yağları kullanın. | |||
| İşletme maddeleri hakkında bilgiler | Şanzıman 721.103/104/108/109/141/151/172/ | |
| |||
| |||
19 | Yağ ölçme çubuğunu (8) içine sokun ve kapağı (6) kapatın | ||
20 | Şanzıman üzerindeki bakım kapağını kapatın | ||
21 | Motoru durdurun | ||
| Kontrol | ||
22 | Yağ boşaltma tapasını (1) ve yağ filtresi kapağını (3) sızdırmazlığa karşı kontrol edin | ||
23 | Şanzımanın altındaki motor bölmesi alt kaplamasını takın | Tip 671.000/005/010/312/322/327 | |
| Motor alt kaplamasının sökülmesi ve takılması | Tip 671.015/020/021/030/042/332/333 |
Otomatik şanzıman yağ karteri
Numara | Adlandırma | Şanzıman | Şanzıman | Şanzıman | |
BA27.10-N-1001-03A | Şanzıman yağ karteri yağ boşaltma tapası | Nm | 50 | 50 | 50 |
Otomatik şanzıman yağ karteri
Numara | Adlandırma | Şanzıman | |
BA27.10-N-1001-03A | Şanzıman yağ karteri yağ boşaltma tapası | Nm | 50 |
Şanzıman yağı filtresi
Numara | Adlandırma | Şanzıman 721.913/ 914/ 915/ 916/ 917 | |
BA27.56-N-1002-01B | Filtre kapağı şanzıman karterine | Nm | 23 |
Şanzıman yağı filtresi
Numara | Adlandırma | Şanzıman 721.141 | Şanzıman 721.108 | Şanzıman 721.109 | Şanzıman 721.151/ | |
BA27.56-N-1002-01B | Filtre kapağı şanzıman karterine | Nm | 23 | 23 | 23 | 23 |
Otomatik şanzıman
Numara | Adlandırma | Şanzıman 721.913/914/915/916/917 | ||
BF27.00-N-1001-01E | Sıvı şanzıman yağları ATF | Yeni dolumda dolum miktarı | Litre | 30 |
Yağ değişim dolum miktarı | Litre | 14...16 | ||
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | |||
Sayfa | – | |||
Sayfa | – | |||
Otomatik şanzıman
Numara | Adlandırma | Şanzıman 721.103/104/141 | Şanzıman | ||
BF27.00-N-1001-01E | Sıvı şanzıman yağları ATF | Yeni dolumda dolum miktarı | Litre | 30 | 30 |
Yağ değişim dolum miktarı | Litre | 14...17 | 14...17 | ||
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | ||||
Sayfa | – | – | |||
Sayfa | – | – | |||
Otomatik şanzıman
Numara | Adlandırma | Şanzıman | Şanzıman 721.151/181/182 | ||
BF27.00-N-1001-01E | Sıvı şanzıman yağları ATF | Yeni dolumda dolum miktarı | Litre | 30 | 30 |
Yağ değişim dolum miktarı | Litre | 14...17 | 14...17 | ||
İşletme Maddeleri Talimatları | Sayfa | ||||
Sayfa | – | – | |||
Sayfa | – | – | |||
112 589 00 72 00
Huni
El pompası
Tork anahtarı
000 589 64 21 00
720 589 00 63 00
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0040n000101a İşletme maddelerin ilişkin hatırlatmalar
- ar6120t1105aa Motor bölmesi alt kaplamasının sökülmesi ve takılması
- as0000z000201a Sıcak veya kızgın cisimlerle çalışırken deri ve gözlerde yaralanma tehlikesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi