Turbo şarj basıncı vericisi (B5/1) | ||
1 | Arıza kodu | P0236 Yapı parçası B5/1'de (turbo şarj basınç vericisi) fonksiyon arızaları var P0237 Yapı parçası B5/1'de (turbo şarj basınç vericisi) şaseye kısa devre var P0238 Yapı parçası B5/1'de (turbo şarj basınç vericisi) artıya kısa devre var |
2 | Hata kaydetme Kumanda edilmesi: Motor arıza teşhisi kontrol lambası | Kontrol süresinin geçmesinden ve hatadan sonra Kumanda yok |
3 | Kontrol sıklığı | Birbirini izleyerek |
4 | Kontrol edilmiş sinyal ya da durum | Turbo şarj basıncı vericisinden gelen sinyal |
5 | Hata kaydı şartları P0236 P0237 P0238 Kontrol süresi |
- Eğer çalışan motorda karakteristik alan değerinden sapmalar fazla olduğunda (200 ile 2500 mbar arası) hata oluşur. - Kontak AÇIK iken sinyal 4,8 V'den büyük olduğunda hata vardır. - Kontak AÇIK iken sinyal 0,2 V'den küçük olduğunda hata vardır. 15 saniyeden az |
6 | Kontrol şartları | - Çevre basıncı sensörü (kumanda kutusu ME'de) hatasız - Emme borusu basınç sensöründe (B28) hata mevcut değil - Turboşarj basınç ayarında (elektrikli, mekanik ve pnömatik fonksiyonlar çalışıyor) hata yok. |
7 | | - Hatada gaz kelebeği açısı sınırlandırılır ve sadece temel turboşarj basıncına (yakl. 300 mbar) ulaşılır (güçten düşme). - Tüm basınç bilgileri mutlak basınca göredir, yani Vakum yakl. 0 mbar ve deniz seviyesi yakl. 1000 mbar'dır. |