1 | Ligar a ignição. |
2 | Iniciar o XENTRY. |
3 | Selecionar a opção "Mercedes-Benz". |
4 | Selecionar aba "Caminhão". |
5 | Selecionar opção "Determinação automática do veículo". |
6 | Apertar "F2 (avançar)" até a tela "Teste rápido". |
7 | Selecionar "Teste rápido" e apertar "F3 (avançar)". |
8 | Selecionar opção "INS instrumento" e apertar "F3 (avançar)". |
9 | Selecionar "Adaptações de módulos de comando" e apertar "F3 (avançar)" |
10 | Selecionar "Parametrizações" e apertar "F3 (avançar)". |
11 | Selecionar "Lista dos módulos de comando (Módulos de comando no bus CAN do IES) e apertar "F3 (avançar)". |
12 | Selecionar "Sistema de partida por chama ou Grid-Heater" e apertar "F3 (avançar)". |
13 | Selecionar "Grid Heater" e apertar "F3 (avançar)" |
14 | Apertar "F1 (voltar)" até a tela "Teste rápido". |
15 | Selecionar a opção "MR Controle do motor (PLD)" e apertar "F3 (avançar)". |
16 | Selecionar "Adaptações de módulos de comando" e apertar "F3 (avançar)". |
17 | Selecionar "Parametrizações" e apertar "F3 (avançar)". |
18 | Selecionar "Parâmetro da periferia" e apertar "F3 (avançar)". |
19 | Selecionar "Válvula eletromagnética proporcional 6" e apertar "F3 (avançar)". |
20 | Selecionar "Flange de aquecimento" e apertar "F3 (avançar)". |
21 | Desligar a ignição e ligar novamente. |
22 | Apertar "F1 (voltar)" até a tela "Teste rápido". |
23 | Excluir a memória de falhas com a tecla "F9". |
24 | Com a tecla "F5" executar um teste rápido e ler a memória de falhas. |
Realizar os trabalhos das falhas memorizadas. |
25 | Encerrar o XENTRY. |
26 | Desligar a ignição. |