Консоль амортизатора установить и металлическую обшивку адаптировать (кодовое слово: 1505P32B12)

SM32.25-P-0020-02A

Консоль амортизатора установить и металлическую обшивку адаптировать (кодовое слово: 1505P32B12)

 Опасность!

Опасность для жизни из-за высокого напряжения при проведении электросварки. Опасность взрыва при проведении сварочных работ в зоне легко воспламеняющихся материалов. Опасность получения травм от искр и ультрафиолетового света при сварочных работах. Опасность отравления при вдыхании паров, возникающих в процессе сварки.

Использовать изолирующие подкладки. Работать в защитной одежде, защитных очках и респираторе. Удалить легковоспламеняющиеся вещества из опасной зоны. Использовать устройство вытяжной вентиляции.

AS00.00-Z-0007-01A



Антикоррозионная обработка днища автомобиля

AH97.20-P-2000-01A

Тип

463.272

с кодом P66 (G63 AMG 6x6)

1

Установить новый амортизатор (3) в монтажное положение и закрепить сверху.

 Не закреплять новый амортизатор (3) на мосту и резервуаре высокого давления.

 Новый амортизатор (3), состоящий из:
­ усилительной консоли (4)
­ верхней опоры с шаровой головкой с 2 распорными втулками (5)
­ болта (6) длиной 140 мм

2

Отметить места сварки на основе отверстий усилительной консоли (4) на раме.

3

Снять новый амортизатор (3) и усилительную консоль (4).

4

Зашлифовать до блеска усилительную консоль (4) в области двух отверстий.

5

Отмеченные области на раме зашлифовать до блеска.

6

Прихватить точечной сваркой усилительную консоль (4) на раме.

7

Снять новый амортизатор (3).

8

Приварить усилительную консоль (4) на раме.

 Слегка закрутить болт (6) для фиксации.
В противном случае это может привести к тепловой деформации усилительной консоли (4).

 Заварить внутри оба отверстия усилительной консоли (4), а затем выкрутить болт (6).

9

Места сварки очистить, загрунтовать, покрыть лаком и нанести на них консервирующее средство.

10

Отделить край металлической обшивки (1) в соответствии с заданными размерами.

 Размер:
a = 5 мм

11

Загрунтовать и покрыть лаком срезанный край металлической обшивки (1).