Вид контура охлаждающей жидкости |
10f | Масляный фильтр обратной магистрали трансмиссионного масла |
I | Масляный радиатор |
J | Масляный термостат |
f | Подающая магистраль трансмиссионного масла |
g | Обратная магистраль трансмиссионного масла |
P27.55-2230-76
Функциональные предпосылки охлаждения масла: общая информация
Клемма 15 Вкл.
Двигатель внутреннего сгорания работает
Система охлаждения масла, общая информация
Система охлаждения масла понижает температуру трансмиссионного масла и таким образом предотвращает возникновение повреждений АКПП в результате перегрева.
Процесс функционирования системы охлаждения масла
Трансмиссионное масло закачивается механическим насосом в АКПП из масляного картера КП и подаётся через питающую магистраль к масляному термостату (J). Масляный термостат, при температуре масла <90 °C, направляет его через обратную магистраль обратно в АКПП. При этом трансмиссионное масло фильтруется через масляный фильтр обратной магистрали (10f) трансмиссионного масла. При температуре трансмиссионного масла > 90 °C масляный термостат открывается, и масло протекает через масляный радиатор (I), прежде чем оно через обратную магистраль попадет обратно в АКПП.
Связанные документы
- gf2710p9992anc Обзор конструктивных узлов автоматической коробки передач (AG)