gf0707g4100ng

Датчик массового расхода воздуха: конструктивное описание

Тип gf · тема 07.07 · версия 0100 · 2019-03-14

Применимость: Двигатель 935 в модели типа800.011'

Расположение

Функциональная группа 1 Двигатель › 07 Смесеобразование › 07.07 Расходомер объёма, расходомер массы воздуха — Серия 800 (модели 011)

Также относится к двигателям/коробкам передач: 935 ***

GF07.07-G-4100NG

Датчик массового расхода воздуха: конструктивное описание

27.02.2019

Двигатель

935 в модели типа800.011

Датчик массового расхода воздуха: конструктивное описание

Расположение
Датчик массового расхода воздуха (B642) расположен на трубопроводе наддувочного воздуха за охладителем наддувочного воздуха с левой стороны двигателя.

B642

Датчик массового расхода воздуха

W07.07-0001-06

Назначение

Датчик массового расхода воздуха (B642) измеряет объем воздуха, поступающего к двигателю. Одновременно он измеряет текущее давление и температуру загруженного воздуха.

Функция

Датчик массового расхода воздуха (B642) оснащен датчиками дифференциального давления, абсолютного давления и температуры. Мощный микропроцессор обрабатывает соответствующие сигналы датчиков, фильтрует их и перерассчитывает и обменивается данными через шину данных CAN двигателя (CAN 16) с блоком управления системой управления двигателем (NGT) (A4d).

Датчик массового расхода воздуха (B642) регистрирует давление, температуру и расход загруженного воздуха (на основании разности давлений с помощью расходомера с трубкой Вентури) до 4000 раз в секунду и анализирует результаты измерений.

Датчик массового расхода воздуха (B642) предоставляет по сравнению с обычными датчиками массового расхода воздуха следующие преимущества:

Высокая точность при измерении пульсирующих воздушных масс

Компактные размеры конструктивных элементов

Быстрая настройка на новые применения

Калиброванные датчики

Отсутствие погрешностей измерения из-за таких загрязнений, как масляная пленка или конденсат

Долгий срок службы

Датчик массового расхода воздуха (B642) получает от блока управления системой управления двигателем (NGT) (A4d) 5 В постоянного напряжения.