Тип | 907.6/7 |
с кодом D03 (Высокая крыша и 2-створчатая дверь грузового отделения) | |
кроме кода T16 (Сдвижная дверь справа) | |
Правая сторона а/м | |
Тип | 907.6/7 |
с кодом D03 (Высокая крыша и 2-створчатая дверь грузового отделения) | |
кроме кода T19 (Сдвижная дверь слева) | |
Левая сторона а/м | |
Тип | 907.6 |
с кодом D05 (Сверхвысокая крыша) | |
кроме кода T16 (Сдвижная дверь справа) | |
Правая сторона а/м | |
Тип | 907.6 |
с кодом D05 (Сверхвысокая крыша) | |
кроме кода T19 (Сдвижная дверь слева) | |
Левая сторона а/м | |
Тип | 907.6 |
с кодом D06 (Сверхвысокая крыша, окрашенная в цвет кузова) | |
кроме кода T16 (Сдвижная дверь справа) | |
Правая сторона а/м | |
Тип | 907.6 |
с кодом D06 (Сверхвысокая крыша, окрашенная в цвет кузова) | |
кроме кода T19 (Сдвижная дверь слева) | |
Левая сторона а/м | |
Тип | 910.6 |
с кодом D03 (Высокая крыша и 2-створчатая дверь грузового отделения) | |
кроме кода T16 (Сдвижная дверь справа) | |
Правая сторона а/м | |
Тип | 910.6 |
с кодом D03 (Высокая крыша и 2-створчатая дверь грузового отделения) | |
кроме кода T19 (Сдвижная дверь слева) | |
Левая сторона а/м |
Более подробная информация содержится в главном документе "Служба по работе с клиентами".
Учитывать указания по технике безопасности в главном документе службы по работе с клиентами.
Следующие рабочие операции показаны на типе 907.733 с кодом D03 (крыша и двери багажного отделения, высокая модель) кроме кода T19 (левая сдвижная дверь) на левой стороне автомобиля, и на автомобилях кроме кода T16 (правая сдвижная дверь) в случае повреждений на правой стороне автомобиля должны выполняться аналогичным образом.
1 | Наметить места разреза сзади на молдинге боковины кузова (1) с боковой облицовкой крыши (2) (области A и B). |
Наметить места разреза вдоль кромки. |
2 | Выполнить разрез по местам разреза сзади на молдинге боковины кузова (1) с боковой облицовкой крыши (2) (области A и B). |
Не делать слишком глубокие разделительные резы. |
Стандартные устройства/инструменты |
D63.10-2044-06
3 | Наметить место разреза на боковой облицовке крыши (2) (область С). |
Наметить место разреза, как показано на рисунке. |
4 | Разрезать боковую облицовку крыши (2) по линии разреза (область С). |
Не делать слишком глубокий разделительный рез. |
Стандартные устройства/инструменты |
D63.10-2045-06
5 | Наметить место разреза сзади на молдинге боковины кузова (1) (область D). |
6 | Выполнить разрез по месту разреза сзади на молдинге боковины кузова (1) (область D). |
Не делать слишком глубокие разделительные резы. |
Стандартные устройства/инструменты |
D63.10-2046-06
D63.10-2047-09
7 | Тип 907.6/7 с одним или двумя окнами сзади в боковине кузова |
Стандартные устройства/инструменты |
8 | Тип 907.6/7 с одним или двумя окнами сзади в боковине кузова |
Стандартные устройства/инструменты |
D63.10-2048-09
9 | Обеспечить доступ к точкам сварки сзади на молдинге боковины кузова (1) (области F, G, H, I и J). |
Стандартные устройства/инструменты |
10 | Обработать фрезой точки сварки сзади на молдинге боковины кузова (1) (области F, G, H, I и J). |
Стандартные устройства/инструменты |
11 | Восстановить исходную форму фланца точечной сварки сзади на молдинге боковины кузова (1) на колесной арке (область I). |
Показано на молдинге боковины кузова сзади (1) с одним окном |
D63.10-2049-06
12.1 | Тип 907.6/7 с одним или двумя окнами сзади в боковине кузова |
12.2 | Тип 907.6 без одного и двух окон сзади в боковине кузова, тип 910.6 |
13 | Снять поврежденный молдинг боковины кузова сзади (1) вместе с боковой облицовкой крыши (2). |
Показано на молдинге боковины кузова сзади (1) без окна |
D63.10-2050-06
D63.10-2051-09
14 | Обеспечить доступ к точкам сварки на оставшемся элементе молдинга боковины кузова сзади (3) (область К) и оставшемся элементе молдинга боковины кузова сзади (4) (область L). |
Стандартные устройства/инструменты |
15 | Обработать фрезой точки сварки на оставшемся элементе молдинга боковины кузова сзади (3) (область К) и оставшемся элементе молдинга боковины кузова сзади (4) (область L). |
Стандартные устройства/инструменты |
16 | Нагреть клей в заштрихованной области и отделить его. |
17 | Снять оставшиеся элементы молдинга боковины кузова сзади (3, 4). |
18 | Переместить оставшийся элемент с помощью долота (область M). |
Стандартные устройства/инструменты |
Показано сзади на боковине кузова с одним окном |
D63.10-2052-06
19.1 | Тип 907.6/7 с одним или двумя окнами сзади в боковине кузова |
Отшлифовать до металла с двух сторон поверхности фланцев точечной сварки. |
Стандартные устройства/инструменты |
19.2 | Тип 907.6 без одного и двух окон сзади в боковине кузова, тип 910.6 |
Отшлифовать до металла с двух сторон поверхности фланцев точечной сварки. |
Стандартные устройства/инструменты |
20.1 | Тип 907.6/7 с одним или двумя окнами сзади в боковине кузова |
20.2 | Тип 907.6 без одного и двух окон сзади в боковине кузова, тип 910.6 |
21 | Удалить стружку от шлифования и резки фрезой. |
Стандартные устройства/инструменты |
22 | Нанести цинконаполненную краску на внутренние стороны фланцев точечной сварки. |
Показано сзади на боковине кузова без окна |
D63.10-2053-06
D63.10-2054-09
23 | Зашлифовать до металла стыковочные поверхности в заштрихованных областях. |
Отшлифовать до металла с двух сторон поверхности фланцев точечной сварки. |
Стандартные устройства/инструменты |
24 | Удалить стружку от шлифования и резки фрезой. |
Стандартные устройства/инструменты |
25 | Нанести цинконаполненную краску на внутренние стороны фланцев точечной сварки. |
Связанные документы
- ws5400p0049b 000 588 00 84 00 Промышленный фен