P35.10-2459-07
Тема: разрушение / размягчение эластомера вследствие коррозии на примере центральной опоры заднего моста на типе BR169/245
Исправный конструктивный узел
Размягчение/отслаивание эластомера от сердечника или от наружной обоймы допускается приблизительно до 30 %.
Данные процессы не оказывают существенного отрицательного влияния на функциональную надёжность и не могут рассматриваться в качестве неисправности.
Тема: гидроопора переднего моста
Номинал
P35.10-2460-12
Исправный конструктивный узел
Микротрещины длиной приблизительно до 30 мм без утечки жидкости не оказывают существенного отрицательного влияния на функциональную надёжность и не могут рассматриваться в качестве неисправности.
При отклонении в карданном соединении (колёса повернуты) данные трещины могут раскрываться до 3-4 мм.
P35.10-2461-12
Неисправный конструктивный узел
Гидроопора подлежит замене.
P35.10-2462-12
Тема: плёнка после литья под давлением
Номинал
P35.10-2463-01
P35.10-2464-01
Исправный конструктивный узел
При изготовлении опор ввиду особенностей производственного / технологического процесса на деталях может оставаться плёнка после литья под давлением.
Данная плёнка после литья под давлением может иметь различную форму и толщину.
Она не является браком и не может рассматриваться как неисправность.
P35.10-2465-01
Тема: опора подрамника
Номинал
P35.10-2466-11
Исправный конструктивный узел
На опоре имеется небольшое отслаивание от сердечника.
Отслаивание от сердечника до 50 % не оказывает существенного отрицательного влияния на функциональную надёжность.
Фасонная кромка может быть ошибочно принята за отслаивание или за трещину.
P35.10-2467-11
Неисправный конструктивный узел
Опора полностью отслоилась от сердечника.
Опора подрамника подлежит замене.
P35.10-2468-11