Funcţia închidere tip confort trapă culisantă

Premise de funcţionare:

 Circuit 15C deconectat

 Toate uşile închise, stare "blocat"

 Tasta "blocare" a cheii cu transponder este apăsată şi menţinută mai mult de t = 1 s

 Nu există un exces sau un surplus de tensiune

 Există o supratensiune, dacă tensiunea > 16,5 V. Există o tensiune insuficientă, dacă tensiunea < 9 V.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul DBE (N70) la autovehiculele cu cod (FZ8) deschidere/închidere tip confort cu telecomandă cu IR primeşte prin magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B) mesajul "KB_SDV (închidere trapă culisantă elevabilă faţă (M12))" şi acţionează drept urmare motorul trapei culisante elevabile faţă (M12m1).

Motorul trapei culisante elevabile faţă este acţionat în sensul de rotaţie "Închidere trapă culisantă elevabilă faţă", cât timp este apăsată şi menţinută tasta "Blocare" la cheia cu transponder pentru t > 1 s. Funcţia "Închidere tip confort" a trapei culisante elevabile faţă se execută maxim t = 25 s.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţia "Închidere tip confort" a trapei culisante elevabile faţă este întreruptă în următoarele condiţii:

 Calculatorul DBE nu mai recepţionează mesajul "KB_SDV (închidere trapă culisantă elevabilă faţă)" prin CAN-B.

 Trapa culisantă elevabilă faţă atinge poziţia de închidere.

 premisele de funcţionare nu mai sunt îndeplinite.

Funcţia "Închidere tip confort" poate fi activată numai din apropiere prin telecomanda cu raze infraroşii a cheii cu transponder pentru uşa şofer.

Trapa culisantă se află la opritorul faţă în poziţia de închidere, la opritorul spate în poziţia finală. Trapa se află la opritorul faţă în poziţia de închidere, la o poziţie definită între opritorul faţă şi în spatele în poziţia ridicată (poziţia de ventilaţie). Trapa culisantă elevabilă faţă este dotată cu un limitator de exces de forţă şi cu o protecţie la prindere.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Se închid şi geamurile laterale ale uşii şofer şi însoţitor cât şi geamurile pivotante cu acţionare electrică spate, cu cod (W32) geam pivotant electric spate în spaţiul pentru pasageri.

Caz de blocare

După recunoaşterea blocării se inversează sensul de deplasare al trapei culisante elevabile faţă, adică motorul trapei culisante elevabile faţă este acţionat contra direcţiei de deplasare şi este dezactivat după t = 160 ms.

Caz de blocare

Dacă a recunoscut limitatorul de exces de forţă o blocare, se inversează sensul de deplasare al trapei culisante elevabile faţă, adică motorul trapei culisante elevabile faţă este acţionat contra direcţiei de deplasare şi este dezactivat după t = 160 ms.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Acţionare de urgenţă

La o acţionare în avarie a trapei culisante elevabile faţă nu se realizează nicio sesizare a poziţiei. Ulterior este necesară o "normare" a trapei culisante elevabile faţă.

Funcţia rulou parasolar

Ruloul parasolar poate fi deplasat spre în faţă sau spre în spate prin intermediul mânerului fixat la ruloul parasolar. Ruloul parasolar rămâne în poziţia respectivă. Ruloul parasolar nu este înfăşurat automat.