Vedere perete lateral dreapta interior (la modelul 207) |
N118 | Calculator pompă de combustibil |
P47.40-2123-11
Amplasare
Calculatorul pompei de combustibil este amplasat la modelul 207 sub capitonaj în zona peretelui lateral dreapta.
Vedere treaptă de urcare ușă la spațiul din spate dreapta (la modelul 212, 218) |
N118 | Calculator pompă de combustibil |
P47.40-2095-11
Amplasare
Calculatorul pompei de combustibil este amplasat la modelul 212 și modelul 218 sub capitonajul de la urcarea ușii spate dreapta.
Rol
Calculatorul pompei de combustibil poartă denumirea internă FSCM-EC (Fuel System Control Module for Electronically Commutated fuel pumps).
Calculatorul pompei de combustibil reglează în funcție de necesități pompa de combustibil (M3) și transmite calculatorului ME (N3/10) informațiile cu privire la presiunea actuală a combustibilului.
Semnale intrare și ieșire
Calculatorul pompei de combustibil evaluează următoarele semnale de intrare și emite semnale de ieșire corespunzătoare:
semnale de intrare directe
semnale de ieșire directe
semnale de intrare CAN
semnale de ieșire CAN
semnale de intrare directe
circuit 15
circuit 30
circuit 31
semnal masă "Pompă de combustibil ACTIVĂ"
semnal senzor la senzorul de presiune combustibil (model 207, 212) respectiv senzor de presiune combustibil (model 218) (B4/7)
semnale de ieșire directe
alimentare cu tensiune senzor presiune de combustibil (5 V)
racord masă senzor presiune combustibil
semnal de tensiune alternativă pompă de combustibil (etapa U)
semnal de tensiune alternativă pompă de combustibil (etapa V)
semnal de tensiune alternativă pompă de combustibil (etapa W)
semnale de intrare CAN
pompă de combustibil ACTIVĂ
presiune prescrisă carburant
semnale de ieșire CAN
presiune combustibil
date de diagnoză
Structură
Calculatorul pompei de combustibil constă dintr-o carcasă din plastic cu două cuple și un sistem electronic de măsură și comandă, dispus în interior.
Funcționare
Funcționarea este descrisă în următoarele puncte:
reglarea pompei de combustibil
funcționarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil
diagnoza
Serviciu de evacuare a combustibilului
Reglarea pompei de combustibil
Cuplarea pompei de combustibil are loc la recepționarea semnalului "Pompă de combustibil CUPLATĂ" de la calculatorul pompei de combustibil. Acest semnal este transmis redundant de la calculatorul ME ca Semnal CAN prin CAN antrenare (CAN C) și ca Semnal de masă.
Calculatorul pompei de combustibil primește suplimentar semnalul CAN "Presiune prescrisă combustibil" de la calculatorul ME.
Calculatorul pompei de combustibil sesizează presiunea actuală a combustibilului printr-un semnal de tensiune de la senzorul de presiune de combustibil și transmite această informație prin CAN antrenare la calculatorul ME.
Calculatorul pompei de combustibil evaluează presiunea actuală a combustibilului, o egalizează cu presiunea prescrisă a carburantului și comandă corespunzător pompa de combustibil cu trei semnale de tensiune alternativă astfel, încât valoarea reală a presiunii combustibilului corespunde valorii prescrise.
Presiunea pompei de combustibil este reglată în funcție de temperatura combustibilului și de turația motorului între cca. 4,5 și maxim 6,7 bari.
Funcționarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil
În cazul în care lipsește semnalul "Presiune prescrisă carburant", calculatorul pompei de combustibil formează o valoare de substituție și pompa de combustibil este comandată corespunzător.
Dacă lipsesc semnalul "Presiune prescrisă carburant" și semnalul de la senzorul de presiune combustibil, pompa de combustibil este reglată conform unei specificații a presiunii teoretice, stocată în calculatorul pompei de combustibil.
Funcția de funcționare în caz de avarie asigură alimentarea cu combustibil și la defectarea comenzii interne, prin semnalele directe "Pompă de combustibil PORNITĂ" și "Circuit 15".
Diagnoză
Calculatorul pompei de combustibil efectuează o verificare proprie și o verificare a componentelor. Erorile recunoscute sunt stocate de calculatorul pompei de combustibil și puse la dispoziția calculatorului ME prin CAN antrenare și suplimentar unui sistem Xentry Diagnostics conectat prin CAN diagnoză (CAN D).
Serviciu de evacuare a combustibilului
Recipientul de carburant poate fi golit prin intermediul calculatorului pentru pompa de combustibil fără funcționarea motorului.
Pentru aceasta trebuie accesat cu Xentry Diagnostics serviciul de evacuare și trebuie introduși următorii parametri:
Parametrul 01 pentru "Pompă de combustibil ACTIVĂ"
Timpul "0-99999" secunde
Presiune prescrisă carburant 5,5 bari
În timpul golirii trebuie să rămână cuplat sistemul Xentry Diagnostics și contactul pus.
Variante
Modelele de autovehicule și de motor sunt deja înregistrate în calculatorul pompei de combustibil. După o înlocuire a calculatorului pompei de combustibil trebuie efectuată o codare a variantelor.