Date CAN ieşiri de la computer CDI
semnale CAN | informaţie |
Starea motorului | mesaj FBS temperatura lichidului de răcire temperatura aerului de aspiraţie codul aotovehiculului consum lampă de control EPC lampă de control cu preîncălzire avertizare buzzer temperatură ulei nivel ulei calitate ulei turaţie a motorului recunoaştere ralanti instalatie de climatizare-compresor decuplare de urgenţă instalatie de climatizare-compresor oprit (decuplarea puterii) valoarea pedalei utilizare în caz de avariere tempomat funcţie Porneşte demarorul confirmare protecţie cutie de viteze Translatare curbă caracteristică schimbării treptelor de viteze Deschideţi convertizor ambreiaj lock-up ambreiaj călcat confirmare solicitare la moment la ASR/ESP cuplu motor reglat pentru control tracţiune cuplu motor măsurat cuplu motor suplimentar cuplu motor maxim |
Date CAN intrate la computer CDI
Semnale CAN de la | informaţie |
combiinstrument | nivel combustibil temperatura exterioară kilometraj lampă de control preîncălzire defectă uşa şoferului deschisă instalatie de climatizare-compresor pornită presiune substanţă de răcire |
computer ESP/ASR | comutator lumini frane turaţia roţii faţă stânga turaţia roţii spate dreapta turaţia roţii spate stânga turaţia roţii stânga pentru tempomat reprimire cuplu motor teoretic ASR Mărire cuplu motor teoretic ASR Manipulări cupluri rapide ASR/MSR Utilizare tempomat oprită |
computer ETS/ABS | comutator lumini frane turaţia roţii faţă stânga turaţia roţii stânga pentru tempomat turaţia roţii spate dreapta turaţia roţii spate stânga Utilizare tempomat oprită |
computer EGS | cuplu motor teoretic inlesnirea pornirii rateu la pornire maneta de selecţie la poziţia P/N Treapta de viteze reală Treapta de viteze dorită Kickdown funcţionarea în caz de avarie convertizor ambreiaj lock-up "închis" convertizor ambreiaj lock-up "deschis" convertizor ambreiaj lock-up "alunecă" |
computer EZS | mesaj FBS Poziţie mâner tempomat clemă 50 |