No. de operação do texto de operação ou texto padrão e tempo padrão | |||||
Categoria | No. oper. | Texto de operação | Tempo | No. contab. | Codewort |
P | 02 8853 | Trabalhos: substituir o anel de vedação do tensor de corrente | --- | 01 920 65 | V2KETTENS |
1 | Polia |
2 | Esticador |
S01.10-4629-11
3 | Parafuso |
4 | Parafuso |
5 | Suporta |
6 | Grampo de segurança |
7 | Grampo de segurança |
13 | Chapa defletora de calor |
B28/12 | Sensor da diferença das pressões digital do filtro de partículas diesel |
S07.04-4624-06
S05.10-4519-09
8 | Mangueira de vácuo | 11 | Chapa defletora de calor | 13 | Chapa defletora de calor | ||
9 | Caixa de diafragma da portinhola de regulagem da pressão de sobrealimentação | 12 | Parafuso | 14 | Tensor da corrente | ||
10 | Grampo de segurança |
S05.10-4520-01
13 | Chapa defletora de calor | |||
14 | Tensor da corrente | |||
13 | Chapa defletora de calor | |||
S05.10-4521-01
| Verificar | ||
1 | Verificar se essa ação se aplica ao veículo | Veículos aplicados: substituir o retentor do tensor de corrente | |
Para posto de serviço autorizado (PSA) Mercedes-Benz só é determinante o registro de entrada no sistema do processamento de saída (EVA), guia "Atual“. Com isto um teste adicional dos veículos aplicados no sistema de informação da oficina (WIS) ou lista de veículos não é necessário. | |||
| Remover e instalar | ||
Alerta | Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes | Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
2 | Remover o revestimento inferior do compartimento do motor | ||
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Instalação: Instalar o revestimento inferior do compartimento do motor somente após o passo de trabalho "verificar a estanqueidade com o motor em funcionamento". | |||
3 | Remover a carcaça do filtro de ar | ||
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4 | Girar o motor na posição do ponto morto superior | Para evitar a contrapressão no tensor da corrente (14), com ferramenta adequada girar o motor no sentido de rotação do motor até que a marcação (PMS ou 0º) na polia (1) coincidir com a saliência (2). | |
5 | Suspender cuidadosamente a cobertura do motor e empurrar ligeiramente para a frente | ||
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Remoção: Não remover a cobertura do motor. O parafuso (3) do sensor da diferença das pressões digital do filtro de partículas diesel (B28/12) deverá estar visível. | |||
Instalação: Verificar o encaixe correto da cobertura do motor. | |||
6 | Remover o canal do ar de admissão do motor após o filtro de ar | ||
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7 | Remova o parafuso (3) | Parafuso do sensor da diferença das pressões no suporte do sensor da diferença das pressões | |
8 | Soltar o parafuso (4) e remover o suporte (5) | ||
9 | Remover o chicote elétrico do grampo de segurança (6) | ||
10 | Remover o grampos de segurança (7) com o chicote elétrico | ||
11 | Retirar da área de trabalho o sensor da diferença das pressões digital do filtro de partículas diesel (B28/12) | ||
12 | Remover a mangueira de vácuo (8) da caixa de diafragma da tampa da regulagem da pressão do turbo (9) | ||
13 | Remover o grampo de segurança (10) e retirar da área de trabalho a mangueira de vácuo (8) | ||
14 | Remover a chapa defletora de calor (11) | Parafuso da chapa térmica no coletor de escape | |
15 | Desaparafusar o parafuso (12) | Parafuso da chapa defletora de calor do motor de partida no bloco do motor | |
16 | Retirar a chapa defletora de calor (13) alguns milímetros do motor e pressionar para baixo até o batente (vide seta) | Remoção: Esse passo de trabalho é necessário para que o acesso para o tensor de corrente (14) esteja assegurado. | |
Instalação: Posicionar outra vez corretamente a chapa defletora de calor (13). | |||
17 | Girar para fora o tensor da corrente (14) | Remoção: Colocar embaixo a bandeja coletora e coletar o óleo de motor que escorre. | |
Instalação: Limpar com detergente as áreas sujas de óleo. | |||
No contexto dessa providência o tensor da corrente (14) não necessita ser substituído. | |||
Tensor de corrente no cabeçote | |||
18 | Substituir o anel de vedação do tensor da corrente (14) | ||
19 | Instalar na ordem inversa | ||
| Verificar | ||
20 | Verificar o nível de óleo do motor, caso necessário corrigir | Óleo do motor | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
21 | Verificar a estanqueidade com o motor em funcionamento | Somente inspeção visual. |
Documentos referenciados
- ar0110s2405e Remover e instalar a cobertura do motor
- ar0910s1150e Remover e instalar a carcaça do filtro de ar
- ar0910s8130e Remover, instalar o canal do ar de aspiração do motor após o filtro de ar
- ar6120s1105e
- ar6120s1105e Remover e instalar o revestimento do compartimento do motor inferior
- as0000z000201a Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- sm0510s000401baa Veículos aplicados: substituir o retentor do tensor de corrente
- sm0510s000402a Substituir o anel de vedação do tensor de corrente no tensor de corrente removido