PE07.61-P-2000-60ND | Legenda esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina ME | MOTOR 112 a partir de 1.6.00 no Tipo 202, 208 MOTOR 113 a partir de 1.6.00 no Tipo 208 |
Abreviatura | Denominação | Coordenada |
B37 | Sensor do pedal | 17L |
F4 | Porta fusíveis porta-malas | 36L |
F4f1 | Fusível 1 | 36K |
G1 | Bateria | 41L |
G3/5 | Sonda 02 esquerda, após do CAT | 50L |
G3/5x1 | Conexão sonda de O2 esquerda, após CAT | 49I |
G3/6 | Sonda 02 direita, após do CAT | 48L |
G3/6x1 | Conexão sonda 02 direita, após o CAT | 47I |
K27 | Relé bomba de combustível | 37L |
K40/2 | Módulo de fusíveis e relés, motorista | 2G |
K40/4 | Módulo de fusíveis e relés, passageiro | 22L |
K40/4f1 | Fusível terminal 30z | 22L |
K40/4f4 | Fusível 2 Motronik | 23L |
K40/4f6 | Fusível bobinas de ignição | 29L |
K40/4f7 | Fusível (maxi) bomba de ar | 32L |
K40/4k1 | Relé proteção contra inversão de polaridade | 25L |
K40/4k2 | Relé motor de partida | 27L |
K40/4k3 | Relé bomba de ar | 33L |
M3 | Pacote de bombas de combustível | 39L |
N2/2 | Módulo de comando do tensor do cinto, Airbags e Sidebags | 14L |
N3/10 | Módulo de comando ME | 4A |
N7-1 | Módulo de luzes | 55L |
N47-5 | Módulo de comando ESP e BAS | 60A |
N73 | Módulo de comando EZS | 43L |
N76 | Módulo de comando do exaustor elétrico do motor e ar condicionado | 1L |
S9/1 | Interruptor da luz de freio | 62A |
S16/2 | Interruptor da luz de ré | 53L |
S16/6 | Interruptor Kick-down | 10L |
S40/3 | Interruptor do pedal da embreagem | 13L |
S40/4 | Interruptor de tecla TPM com limitação de velocidade variável | 65A |
S40/4s1 | Regravação da memória | 65C |
S40/4s2 | Atrasar e fixar | 65C |
S40/4s3 | Acelerar e fixar | 65B |
S40/4s4 | Desligar | 65B |
S40/4s5 | Contato de controle | 65B |
S40/4s6 | Velocidade variável | 67C |
S40/4x1 | Conexão do interruptor de tecla do Tempomat variável | 63E |
U12 | Válido para direção a esquerda | 4C |
U13 | Válido para direção a direita | 4C |
U24 | Válido para MG (caixa de mudança) | 12D |
U139 | Válido para tensor de cinto com Airbag para motorista/acompanhante | 14D |
U150 | Válido para o motor 112 | 1D |
U151 | Válido para o motor 113 | 2D |
U152 | Válido para o Tipo 202 | 41I |
U153 | Válido para o Tipo 208 | 41I |
U559 | Válido para Tempomat | 63A |
U592 | Válido para windowbag | 14D |
W1 | Massa principal (atrás do instrumento combinado) | 42G |
W16/3 | Massa região dos agregados esquerda, massa de potência | 10G |
W16/4 | Massa região dos agregados direita, massa de potência | 11G |
W16/5 | Massa eletrônica região esquerda dos agregados | 6F |
W16/6 | Massa eletrônica região direita dos agregados | 6E |
W18 | Massa travessa, banco dianteiro esquerda | 39E |
X4 | Conexão terminal 30, região esquerda dos pés | 44G |
X11/4 | Tomada para testes diagnose | 20L |
X12/3 | Conexão terminal 30 | 31E |
X26/23 | Conexão compartimento do motor/posto de comando | 41G |
X36/3 | Conexão chicote das bombas de combustível, 2 pólos | 38G |
X43/3 | Conexão MRA/ZV, terminal 30Z | 40G |
X72/12 | Conexão aquecedor adicional/sinal de impacto | 14G |
Y58/1 | Válvula comutadora da regeneração | 7L |
Y93 | Válvula de comutação portinhola dos gases de escape | 9L |
Z3/26 | Luva final do terminal 15, sem fusível | 43G |
Z6/4 | Luva final, massa (sonda após o CAT) | 48G |
Z7/35 | Luva final do terminal 87M1e | 26E |
Z7/36 | Luva final, terminal 87 M2e | 8G |
Z37/2 | Luva final, linha-CAN-motor (low) | 57E |
Z37/3 | Luva final, linha-CAN-motor (high) | 57E |
Z38 | Luva final, luz de marcha-à-ré | 52G |