PE07.61-P-2000-60EA | Legenda esquema elétrico - Sistema de ignição e injeção a gasolina ME | MOTOR 111 a partir de 1.6.99 até 31.5.00 no Tipo 210 com código (440a) Tempomat |
Abreviatura | Denominação | Coordenada |
B37 | Sensor do pedal de aceleração | 11L |
F4 | Porta fusíveis traseiro | 44L |
F4f6 | Fusível 6 | 44K |
G1 | Bateria | 43L |
G3/4 | Sonda 02 direita, antes do CAT | 7L |
G3/4x1 | Conexão sonda 02 direita, antes do CAT | 6J |
G3/6 | Sonda 02 direita, após do CAT | 49L |
G3/6x1 | Conexão sonda 02 direita, após o CAT | 48J |
K27 | Relé bomba de combustível | 45L |
K40/2 | Módulo de fusíveis e relés, motorista | 2L |
K40/4 | Módulo de fusíveis e relés, passageiro | 26L |
K40/4f1 | Fusível terminal 30z | 25L |
K40/4f4 | Fusível 2 Motronik | 27L |
K40/4f5 | Fusível 1 Motronik | 32L |
K40/4k1 | Relé proteção contra inversão de polaridade | 29L |
K40/4k2 | Relé motor de partida | 34L |
M2/2 | Motor do ventilador, caixa de módulos de comando | 39L |
M3 | Bomba de combustível | 47L |
N2/2 | Módulo de comando tensor do cinto (GUS) com airbag (AB) | 23L |
N2/7 | Módulo de comando dos sistemas de retenção | 23L |
N3/10 | Módulo de comando ME | 4A |
N7-1 | Módulo de luzes | 53L |
N10/1 | Módulo de obtenção de sinal e comando (SAM) lado do motorista | 4L |
N15/5 | Módulo de comando módulo eletrônico da alavanca seletora | 21L |
N47-2 | Módulo de comando ETS/PML | 60A |
N47-5 | Módulo de comando para ESP, PML e BAS | 60A |
N73 | Módulo de comando EZS | 13L |
S9/1 | Interruptor da luz de freio | 62A |
S16/2 | Interruptor da luz de ré | 52L |
S16/6 | Interruptor Kick-down | 18L |
S40/3 | Interruptor do pedal da embreagem | 20L |
S40/4 | Interruptor de tecla TPM com limitação de velocidade variável | 67A |
S40/4s1 | Regravação da memória | 68C |
S40/4s2 | Atrasar e fixar | 68C |
S40/4s3 | Acelerar e fixar | 68B |
S40/4s4 | Desligar | 68B |
S40/4s5 | Contato de controle | 68B |
S40/4s6 | Velocidade variável | 69C |
S40/4x1 | Conexão do interruptor de tecla do Tempomat variável | 65E |
U3 | Válido para sistema eletrônico de tração (ETS) | 58A |
U12 | Válido para direção a esquerda | 3D |
U13 | Válido para direção a direita | 4D |
U24 | Válido para MG (caixa de mudança) | 17F |
U25 | Válido para AG (transm. autom.) | 21F |
U57 | Valido para T-limousine | 48J |
U58 | Válido para limousine e limousine prolongada | 47J |
U139 | Válido para tensor de cinto com Airbag para motorista/acompanhante | 22F |
U227 | Válido para veículos de baixa emissão de poluentes conforme EURO 3, Código 925 | 48E |
U507 | Válido para ESP | 58A |
U559 | Válido para Tempomat | 65A |
U592 | Válido para windowbag | 22F |
W1 | Massa principal (atrás do instrumento combinado) | 4G |
W16/3 | Massa de potência caixa da roda esquerda | 26E |
W16/4 | Massa de potência caixa da roda direita | 26E |
W16/5 | Massa eletrônica região esquerda dos agregados | 4E |
W16/6 | Massa eletrônica região direita dos agregados | 3E |
W18 | Massa travessa, banco dianteiro esquerda | 19G |
W19 | Massa travessa, banco dianteiro direito | 20G |
X4 | Conexão terminal 30, região esquerda dos pés | 2E |
X11/4 | Tomada para testes diagnose | 15L |
X63/6 | Conexão da linha de dados CAN/15u | 40E |
Y58/1 | Válvula comutadora da regeneração | 9L |
Z3/38 | Luva de acoplamento terminal 15R, sem fusível | 40G |
Z7/25 | Luva final do terminal 87 sem fusível (Motronik/módulo de relés) | 28E |
Z7/30 | Luva final, terminal 30 sem fusível | 2G |
Z7/39 | Luva final, terminal 87 M2i | 7E |
Z37/2 | Luva final, linha-CAN-motor (low) | 56G |
Z37/3 | Luva final, linha-CAN-motor (high) | 55G |
Z37/13 | Luva final, linha-CAN-motor (low) | 63G |
Z37/14 | Luva final, linha-CAN-motor (high) | 64G |
Z38 | Luva final, luz de marcha-à-ré | 51G |