PE07.15-W-2002-60C | Legenda do esquema elétrico da regulagem do motor (MR) | MOTOR 541.9 no Tipo 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2, em veículos a partir da data de produção de 1.10.98 até 30.4.01 com CABINA 942.899 MOTOR 542.9 no Tipo 950.0/1/2, 952.0/1/2/3, 954.0/1/2, em veículos a partir da data de produção de 1.10.98 até 30.4.01 com CABINA 942.899 |
Abreviação | Denominação | Coordenada |
A3 | Módulo de comando FR/FMR | 7M |
A6 | Módulo de comando MR/PLD | 6A 17A 29A 40A 51A 62A |
A7 | Módulo básico | 5M |
B10 | Sensor de temperatura do combustível | 45M |
B11 | Sensor da temperatura do óleo | 42M |
B12 | Sensor pressão de óleo | 37M |
B14 | Sensor do nível de óleo | 26M |
B15 | Emissor posição de ângulo da árvore de manivelas | 47M |
B16 | Sensor do ponto morto superior do cilindro 1 | 48M |
B65 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento | 40M |
B111 | sensor combinado , ar do turbo compressor (temperatura, pressão) | 35M |
F30-A7 | Fusível MR/PLD, terminal 15 (módulo básico) | 4L |
M1 | Motor de partida | 15M |
S1 | Interruptor de marcha | 12M |
S10 | Interruptor de tecla de pressão da partida do motor | 17M |
S11 | Interruptor de tecla de pressão para Stop do motor | 19M |
X2.2 | Conexão de encaixe cabina-trem de rodagem | 4G 6G 7G 8G 9G 12G |
X13 | Tomada para diagnose | 9M |
Y6 | Bomba unitária 1º cilindro | 50H 50M |
Y7 | Bomba unitária 2º cilindro | 52M 58H |
Y8 | Bomba unitária 3º cilindro | 53M 55H |
Y9 | Bomba unitária 4º cilindro | 57M 60H |
Y10 | Bomba unitária 5º cilindro | 57H 58M |
Y11 | Bomba unitária 6º cilindro | 60M 61H |
Y12 | Unidade injetora cilindro 7 | 52H |
Y13 | Unidade injetora cilindro 8 | 53H |
Y70 | Válvula solenóide do ventilador estágio 1 | 21M |
Y71 | Válvula solenóide do ventilador estágio 2 | 23M |
(21) | Emissor de pressão atmosférica | 39C |
(50) | Interface CAN | 6C |
(63) | Diagnose | 9C |
(167) | Temperatura do combustível | 45C |
(171) | Temperatura do líquido de arrefecimento | 40C |
(175) | Reconhecimento do ângulo da árvore de manivelas e marcação OT | 47C |
(176) | Posição do ângulo da árvore de manivelas | 47C |
(177) | Pressão do ar de sobrealimentação | 35C |
(178) | Temperatura do ar de recarga | 43C |
(185) | Escalas de potências finais válvulas proporcionais | 21C |
(186) | Escalas finais de potências unidades injetoras | 51C |
(209) | Start/Stop do motor | 17C |
(232) | Pressão do óleo | 37C |
(233) | Nível de óleo | 27C |
(234) | Temperatura do óleo | 42C |
(235) | OT-cilindro 1 | 48C |
(266) | Registro do sinal e avaliação | 26C |
(267) | Registro do sinal e avaliação do emissor de temperatura | 40C |
(273) | Alimentação de tensão | 2C |
(279) | Ativação do motor de partida | 15C |
(285) | Lógica de comando | 6B 17B 29B 40B 51B 62B |
(309) | V6 motor | 49L |
(310) | V8 motor | 49H |
(312) | Cabos trançados | 5E 5H 46F 50F 50I 57F 57I |
(350) | Opcional conforme execução | 13H |
(430) | Captação da rotação do ventilador | 11C |