PE07.13-P-2000-60F | Legenda do esquema de conexões elétricas do sistema de injeção diesel com bomba rotativa (EVE) e regulagem eletrônica | MOTOR 604 a partir de 1.6.97 no TIPO 202 com CODE (440a) Tempomat |
Abreviação | Denominação | Coordenada |
B11 | Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento | 7L |
B17 | Sensor de temperatura do ar de aspiração | 45L |
B28 | Indicador de pressão | 44L |
B37 | Sensor de posição do pedal | 42L |
G1 | Bateria | 9L |
K40/2 | Módulo de fusíveis e relés, motorista | 59L |
K40/4 | Módulo de fusíveis e relés, acompanhante | 29L |
K40/4f1 | Fusível do borne 30z | 27L |
K40/4f2 | Fusível 2 EDR | 32L |
K40/4f3 | Fusível 1 EDR | 31L |
K40/4k1 | Relé de proteção contra inversão de pólos | 25L |
K40/4k2 | Relé motor de partida | 28L |
K40/4k3 | Relé EDR | 30L |
L5/6 | Sensor de posição da árvore de manivelas ERE/EVE | 8L |
L5/6x1 | Conexão do sensor de posição da árvore de manivelas ERE/EVE | 7J |
M1 | Motor de partida | 34L |
N3/8 | Módulo de comando EVE | 4A 12A 20A 28A 36A 43A 52A 60A 66A |
N14/2 | Estágio de incandescência | 52L |
N15/3 | Módulo de comando para EGS | 62L |
N47-1 | Módulo de comando ASR/PML | 70A |
N47-7 | Modulo de comando ABS | 70A |
N73 | Módulo de comando EZS | 15L 56L |
R9 | Velas incandescentes | 52F |
R25/2 | Sensor do valor nominal ERE/EVE | 39L |
R25/2r1 | Potenciometro do sensor de valor nominal | 39L |
R25/2r2 | Potenciômetro do sensor de valor efetivo | 40L |
S9/1 | Interruptor da luz de freio | 71L |
S40/3 | Interruptor para o pedal da embreagem | 63L |
S40/4 | Interruptor de tecla para Tempomat com limitação de velocidade variável | 20L |
S40/4s1 | Interruptor para regravar da memória | 20J |
S40/4s2 | Interruptor para retardar e fixar | 20J |
S40/4s3 | Interruptor para acelerar e fixar | 20K |
S40/4s4 | Interruptor para desligar | 20K |
S40/4s5 | Contato de controle | 20K |
S40/4s6 | Interruptor para velocidade variável | 22J |
S40/4x1 | Conector de ligação para o interruptor de tecla do Tempomat variável | 18H |
S43 | Interruptor de controle do nível de óleo | 6L |
U8 | Válido para ASR | 68A |
U9 | Válido para ABS | 68A |
U12 | Válido para direção à esquerda | 29G 33D 35J 36D 51H 64J |
U13 | Válido para direção à direita | 28G 34D 36D 36J 50H 65J |
U24 | Válido apenas MG (caixa de mudança) | 63A |
U25 | Válido para comando eletrônico da caixa de mudanças (EGS) | 61A |
U559 | Válido para Tempomat | 15E |
W1 | Massa principal (atrás do instrumento combinado) | 11G |
W16/3 | Massa da região dos agregados esquerda, massa de potência | 28E 64G |
W16/4 | Massa compartimento dos agregados direita, massa de potência | 29E 63G |
W16/5 | Massa eletrônica no compartimento de agregados esquerdo | 33E 36E 36G 50G |
W16/6 | Massa eletrônica no compartimento de agregados direito | 33E 35E 35G 51G |
X4 | Conector de cabos terminal 30, região dos pés esquerda | 12G 54E |
X11/4 | Tomada para testes diagnose | 27E 36L |
X12/3 | Conector do cabo do terminal 30 | 54G |
X22/2 | Conexão transmissão automática/motor | 62G |
X26/23 | Conexão do compartimento do motor/posto de comando | 10G 23E |
X43/3 | Conexão MRA/ZV, 30Z | 9G |
Y23/2 | Bomba injetora de distribuição EVE | 3L |
Y23/2b1 | Sensor de temperatura do combustível | 3L |
Y23/2l1 | Sensor de posição do anel do excêntrico | 3L |
Y23/2l2 | Sensor de posição do eixo do distribuidor | 2L |
Y23/2r1 | Resistência de compensação | 1L |
Y23/2r2 | Resistência de compensação | 2L |
Y23/2x1 | Conexão da bomba injetora de distribuição EVE | 1J |
Y23/2y1 | Válvula de corte | 5L |
Y23/2y2 | Válvula de retenção | 5L |
Y23/2y3 | Válvula de regulagem | 4L |
Y23/2y4 | Válvula de alimentação | 4L |
Y27 | Válvula de comutação ARF | 49L |
Y31/2 | Variador de pressão da borboleta de regulagem de pressão | 48L |
Z3 | Luva de acoplamento do terminal 15 sem fusível | 25E 60G |
Z3/26 | Luva de acoplamento do terminal 15, sem proteção | 13G 60G |
Z7/47 | Luva de acoplamento terminal 87D1 | 31E |
Z7/48 | Luva de acoplamento do borne 87 D2 | 48G |
Z37/2 | Luva de acoplamento do CAN-Bus do motor (low) | 24G 67G |
Z37/3 | Luva de acoplamento do CAN-Bus do motor (high) | 23G 66G |