Colocar o espelho externo e interno automaticamente na posição antiofuscamento

Condições prévias funcionais em geral

 Sem sobretensão ou tensão baixa

 Borne 15R ligado

 Marcha à ré não engatada

 Iluminação interna não ligada

 O módulo de comando do contato eletrônico de ignição (N73) envia o Status do borne, borne 15R através do CAN do compartimento interno (CAN B) para o módulo de comando SAM dianteiro (N10/6).

Anti-ofuscar em geral o espelho externo e interno automaticamente

Os vidros do espelho retrovisor interno (A67) e do espelho retrovisor externo esquerdo (M21/1) podem se tornar anti-ofuscantes eletrocromaticamente. Isto é realizado por meio de uma camada de gel eletrolítico no respectivo vidro do espelho, que comanda a passagem de luz em estágios conforme a tensão ligada.

Sequência de funcionamento para anti-ofuscar automaticamente o espelho externo e interno

O espelho interno capta a luz ambiente por meio do sensor de anti-ofuscamento do espelho para frente (A67h1) e da luz incidente sobre o vidro do espelho por meio do sensor de anti-ofuscamento do espelho para trás (A67h2).

O espelho interno avalia estes valores de entrada e envia a solicitação para tornar o espelho anti-ofuscante via LIN do teto (LIN B13) ao módulo de comando SAM dianteiro. O módulo de comando SAM dianteiro envia a informação de anti-ofuscamento, através do CAN do compartimento interno, para o módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda recebe a informação para o antiofuscamento e fornece a respectiva tensão de comando ao antiofuscamento do espelho (M21/1h1) do espelho externo esquerdo. O vidro do espelho interno reduz automaticamente o ofuscamento através da ativação do anti-ofuscamento do espelho (A67h3) pelo espelho interno.

 Se durante o anti-ofuscamento do espelho for ligada a iluminação interna ou engatada a marcha à ré, o anti-ofuscamento será suspenso.