Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Função

Pré-requisito de função em geral

 Sem sobretensão ou tensão baixa

Rebater o espelho retrovisor externo esquerdo/direito - Geral

O espelho retrovisor externo esquerdo (M21/1) e o espelho retrovisor externo direito (M21/2) podem ser eletricamente rebatidos para dentro e para fora.

Isto pode ser feito tanto automática como manualmente.

Durante a regulagem, o módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) tem a função de mestre e envia as devidas solicitações através do CAN do compartimento interno (CAN B) para o módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2).

Se durante uma regulagem ativa é reconhecida uma nova solicitação, a regulagem é diretamente mudada para a direção oposta.

O funcionamento do rebatimento do espelho externo esquerdo/direito abrange as seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento do rebatimento manual para dentro e para fora

 Sequência de funcionamento do rebatimento automático para dentro e para fora

 Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade

Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro e para fora

O funcionamento parcial do rebatimento manual para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

 Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro

 Sequencia de funcionamento do rebatimento para fora

Condições funcionais adicionais para o rebatimento manual para dentro

 Espelho externo rebatido para fora

 Borne 15R ligado

 Velocidade do veículo v < 47 km/h

 O módulo de comando do contato eletrônico de ignição (N73) envia o status do terminal 15 e o instrumento combinado (A1) envia a velocidade do veículo através do CAN do compartimento interno para os módulos de comando das portas dianteiras.

Sequencia de funcionamento do rebatimento manual para dentro

Através do acionamento do interruptor do espelho externo rebater para dentro e fora (S20s9) no grupo de interruptores do acionamento elétrico do vidro e regulagem do espelho externo, lado do motorista (S20) podem ser rebatidos para dentro ambos os espelhos externos na posição garagem.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos através do LIN da porta dianteira esquerda (LIN B5) e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo (M21/1m3) no espelho retrovisor externo esquerdo.

O módulo de comando da porta dianteira direita ativa o motor elétrico do rebatimento para dentro e para fora do espelho retrovisor externo (M21/2m3) no espelho retrovisor externo direito.

A duração da ativação é de t = 5 s.

Condições de função adicionais para o rebatimento manual para fora

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 Borne 15R ligado

Sequencia de funcionamento do rebatimento para fora

Através do acionamento do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos, os dois espelhos retrovisores externos podem ser rebatidos para fora até a posição de condução.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do interruptor do rebatimento para dentro e para fora dos espelhos retrovisores externos através do LIN da porta dianteira esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração da ativação é de t = 5 s.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para dentro, fora

 Ativada a função no instrumento combinado

 Aqui a função "no travamento rebater os espelhos:" precisa ser ativada através do menu "regulagem", "conforto". Os menus são exibidos no display multifuncional (A1p13) no instrumento combinado. A seleção correspondente será efetuada através do grupo esquerdo de teclas do volante multifuncional (S110) e o grupo direito de teclas do volante multifuncional (S111). Os sinais operacionais do grupo de teclas volante da direção multifunção são lidos diretamente pela eletrônica do volante da direção (N135) e encaminhados através da direção LIN (LIN E1) ao módulo de comando do tubo capa (N80). O módulo de comando da coluna de direção os envia através do CAN do trem de rodagem (CAN E) (até 31.05.2013) ou CAN 1 do trem de rodagem (CAN E1) (a partir de 01.06.2013) para o instrumento combinado. O instrumento combinado transmite a liberação de funções por meio do CAN do compartimento interno ao módulo de comando da porta dianteira esquerda.

Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro e para fora

O funcionamento parcial do rebatimento automático para dentro ou para fora abrange as seguintes subfunções:

 Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro

 Sequência de funcionamento do rebatimento automático para fora

Condição prévia funcional adicional para o recolhimento automático

 Borne 15C Desligado

 Espelho externo rebatido para fora

Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para dentro

No travamento do veículo por meio do travamento central (ZV) os espelhos externos são automaticamente recolhidos (posição de garagem).

O estado do terminal é enviado pelo módulo de comando da ignição eletrônica através do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração da ativação é de t = 5 s.

 A descrição detalhada do fluxo de sinal no travamento do veículo por meio do travamento central ZV se encontra na descrição de funcionamento "Travamento central (ZV) - funcionamento".

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora

 Espelhos externos rebatidos para dentro

 ZV travado

Sequência de funcionamento do rebatimento automático para fora

Ao destravar o veículo através pelo ZV e abrir a porta do motorista, os dois retrovisores externos são colocados automaticamente na posição anterior (posição de condução).

O estado do terminal é enviado pelo módulo de comando da ignição eletrônica através do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras. A abertura da porta do motorista é abrangida pelo interruptor da lingueta da porta dianteira esquerda (A85s1) na fechadura da porta dianteira esquerda (A85).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê diretamente o status do interruptor da lingueta giratória da porta dianteira e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando da porta dianteira direita.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração da ativação é de t = 5 s.

 Se os espelhos retrovisores externos com o borne 15R ligado ainda estiverem rebatidos para dentro por causa de um anterior rebatimento automático para dentro, eles serão imediatamente rebatidos para fora.

Condições funcionais adicionais para o rebatimento automático para fora pelo sinal de velocidade

 Espelhos externos rebatidos para dentro

Sequencia de funcionamento do rebatimento automático para fora através do sinal de velocidade

Se a velocidade do veículo for v > 47 km/h, ocorre um rebatimento para fora automático der espelhos externos.

O instrumento combinado transmite a velocidade do veículo por meio do CAN do compartimento interno aos módulos de comando das portas dianteiras.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo esquerdo .

O módulo de comando da porta dianteira direita comanda o motor elétrico do rebatimento do espelho externo para dentro ou para fora no espelho externo direito .

A duração da ativação é de t = 5 s.

 Um rebatimento do espelho externo para dentro não é possível a partir de uma velocidade de v > 47 km/h.