Módulo de comando e operação do automático da temperatura - Função.

P83.30-2077-11

1 Rodas de seleção da temperatura

2 Interruptor do ventilador

3 Interruptor do distribuidor de ar

 Tecla da recirculação do ar

 Tecla EC

 Tecla Rest (a partir de 01.09.97)

N19 Módulo de comando e operação do automático da temperatura (TAU)

Função

O módulo de comando e operação (N19) do automático da temperatura (TAU) possibilita uma operação dos ajustes pretendidos e solicitados pelo motorista como:

 Temperatura através da roda de seleção (1)

 Volume de ar por meio da regulagem do interruptor do ventilador (2).

 Distribuição do ar por meio da regulagem do interruptor do distribuidor de ar (3).

 Operação de recirculação do ar pressionando a tecla de recirculação do ar ( )

 Ativação do reutilização da caloria do motor, com a ignição desligada, por meio de acionar a tecla resto

( ) (a partir de 01.09.97)

 Desligar o resfriamento apertando a tecla EC ( )

Além disto o modulo de comando integrado no módulo de comando e operação (N19) assume a completa regulagem e comando do sistema como:

 Compensação das temperaturas selecionadas e das temperaturas realmente existentes e da regulagem da temperatura do ar de entrada pelos difusores de ar.

 Comutação automática de operação com ar fresco para recirculação do ar.

 acionamento elétrico do compressor do agente de refrigeração.

 Comando do motor elétrico do ventilador do motor/ar condicionado

O módulo de comando e operação (N19) tem capacidade de diagnose. Com isto as falhas que surgem são arquivadas numa memória de falhas a qual pode ser lida com o auxílio do HHT.

Na substituição do módulo de comando e operação (N19) deve ser executada uma codificação de variantes com auxílio do HHT ou climatização DH.