Apertar/Soltar o freio - funcionamento

B42.10-0344-05

3 Pinça do freio

8 Tampão

9 Alavanca do freio

12 Placa de afastamento

13 Parafuso de regulagem

14 Porca de regulagem

15 Placa de pressão intermediária

17 Manga passiva

19 Mola de pressão

20/21 Rolamentos de roletes

22 Pastilha do freio externa

23 Pastilha do freio interna

24 Mola retentora

25 Arco retentor

26 Parafuso

Aplicação do freio

O cilindro de membrana ou combinado é montado na pinça do freio (3) por meio de um flange e sua haste de acionamento localiza-se na alavanca do freio (9). A alavanca e o eixo do freio formam uma unidade integrada e a seção da alavanca trabalha em rolamentos de roletes (20/ 21). No momento em que o cilindro é pressurizado, o movimento da haste de acionamento gira a alavanca do freio que, devido ao seu perfil especial, se afasta proporcionando um movimento linear constante. Esse movimento linear da alavanca do freio empurra a placa de pressão intermediária (15) contra as molas de pressão, na direção do disco do freio.

A placa de pressão intermediária (15) possui uma abertura no meio, que sustenta o dispositivo de regulagem e o respectivo parafuso de regulagem (13), de forma que o deslocamento da placa de pressão (15) pressione a pastilha do freio interna contra o disco do freio, através da placa de pressão (12).

A forma especial do eixo do freio e dos respectivos rolamentos proporciona o movimento de sujeição linear da pastilha na direção do disco do freio.

Após ter vencido a folga entre as pastilha do freio (23) e o disco, a força de reação é transmitida para a pastilha externa (22) através da pinça do freio (3), resultando na pressão de frenagem.

Alívio do freio

Quando é aliviado a pressão do freio, as molas de pressão retornam todo o mecanismo de sujeição à posição inicial.