GF27.10-P-3003GB | Função do travamento do contato de ignição | 6.3.02 |
TRANSMISSÕES 722.6 no TIPO 163, 170, 202, 208, 210
Com comando intermitente
P27.60-2130-06
"0" Chave emissora (A8/1) na posição 0
"1" Chave emissora (A8/1) na posição 1
53 Cabo de aço da trava de ignição
59 Fechadura da ignição
60 Corrediça de bloqueio
61 Ressalto de bloqueio
62 Mola de pressão
63 Carcaça do adaptador do contato de ignição
65 Mudança intermediária
Função
A mecânica do travamento do contato de ignição conecta a alavanca seletora do comando intermediário com o módulo de comando EZS (N73). Ela impede o extrair da chave emissora (A8/1) em não engatada posição da alavanca seletora "P".
Em não posicionado bloqueio de estacionamento (posição da alavanca seletora "D", "R", "N") trava a válvula corrediça (60) do ressalto do bloqueio (61). Somente na posição da alavanca seletora "P" puxa a mola de compressão (62) a válvula corrediça (60) do ressalto de bloqueio (61). A chave emissora (A8/1) pode ser girado na posição "0" e retirada.
Documentos referenciados
- gf2710p5100ga Trava de estacionamento - disposição / tarefa / estrutura / função