gf1440b3000ta

Módulo de comando SCR no chassi - descrição do componente

Tipo gf · tema 14.40 · versão 0300 · 2016-02-10

Válido para: MOTOR 924.9 no MODELO 979.0 com CODE (MS5) BlueTec 5

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 14 Coletor de escapamento, freio-motor, instalação de purificação dos gases de escape › 14.40 Processamento posterior dos gases de escape, AdBlue — Série 979 (modelos 023, 026, 028, 073, 076, 078)

EinPAS 15 Motor › 15.40 Sistema dos gases de escape/pós-tratamento dos gases de escape › 15.40.11 Módulo de comando/relé — Série 979 (modelos 023, 026, 028, 073, 076, 078)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 924 ***

GF14.40-B-3000TA

Módulo de comando SCR no chassi - descrição do componente

10.02.16

MOTOR 924.9 no MODELO 979.0 com CODE (MS5) BlueTec 5

Módulo de comando SCR no chassi - descrição do componente

B14.40-0092-05

Disposição

A95 Módulo de comando do chassi SCR

O módulo de comando do chassi SCR (A95) encontra-se entre a bateria e a longarina direita.

Tarefa

O módulo de comando do chassi SCR (A95) lê os sinais analógicos dos sensores interligados, converte em sinais digitais CAN (Controller Area Network), e envia estes ao módulo de comando do motor (MR).

Além disso, o módulo de comando do chassi (A95) fornece tensão de alimentação para os sensores ativos disponíveis para captar os sinais dos componentes interligados do módulo de comando (MR).

O módulo de comando do chassi SCR (A95) lê os sinais analógicos dos seguintes sensores:

Sensor de temperaturaantes do catalisador SCR (B115)

Sensor de temperaturadepois do catalisador SCR (B116)

Sensor combinado de nível e da temperatura AdBlue (B117)

Sensor combinado de umidade e temperatura do ar SCR (B132)

Os sinais analógicos são convertidos do módulo de comando do chassi (A95) em sinais digitais CAN-Bus e transmitidos como relatório de status cíclico ao módulo de comando do motor (MR).

No módulo de comando do motor, os sinais são processados e transmitidos via CAN-Bus para o módulo de comando do chassi (A95) que, em seguida, aciona os seguintes componentes:

Bomba de AdBlue SCR (M25)

Válvula eletromagnética limitadora de pressão (33.01/Y128)

Nenhuma aplicação de dados está disponível no módulo de comando do chassi (A95). Também não se efetua nenhuma eliminação ou armazenamento de dados de erros. Esta tarefa é do módulo de comando do motor (MR) que recebe todas as informações necessárias via CAN-Bus.

Após desligar a ignição, o módulo de comando do chassi (A95) continua funcionando posteriormente, contanto que os sinais do módulo de comando do motor (MR) sejam recebidos.