MOTOR | 120 |
Valores de teste do diâmetro do cilindro |
Número | Denominação | MOTOR 120 | ||
BE01.40-P-1001-01D | Ø do cilindro | Medida normal padrão | mm | 89,0 |
Letra de identificação do grupo 0 | mm | 89,000...89,008 | ||
Letra de identificação do grupo 1 | mm | 89,008...89,016 | ||
Letra de identificação do grupo 2 | mm | 89,016...89,024 | ||
BE01.40-P-1002-01D | Ø do cilindro | 1º estágio de reparo | mm | 89,35 |
Letra de identificação do grupo 0 | mm | 89,350...89,358 | ||
Letra de identificação do grupo 1 | mm | 89,358...89,366 | ||
Letra de identificação do grupo 2 | mm | 89,366...89,374 | ||
BE01.40-P-1003-01D | Ø do cilindro | 2º estágio de reparo | mm | 89,7 |
Letra de identificação do grupo 0 | mm | 89,700...89,708 | ||
Letra de identificação do grupo 1 | mm | 89,708...89,710 | ||
Letra de identificação do grupo 2 | mm | 89,716...89,724 | ||
BE01.40-P-1004-01D | Furo do cilindro | Limite de desgaste nos sentidos longitudinal e transversal no ponto de inversão superior e inferior | mm | 0,10 |
BE01.40-P-1005-01D | Furo do cilindro | tolerância admissível da forma cilíndrica (no estado novo) | mm | 0,013 |
Limite de desgaste | mm | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-01D | Furo do cilindro | Desvio admissível da perpendicularidade referente à altura do cilindro | mm | 0,05 |
BE01.40-P-1007-01D | Furo do cilindro | Rugosidade medida (Rz) após o polimento | mm | 0,001 |
BE01.40-P-1008-01D | Furo do cilindro | Rugosidade medida (Rz) após a lapidação do silício | mm | 0,001...0,003 |
BE01.40-P-1009-01D | Furo do cilindro | Profundidade admissível das ondulações | mm | 0,0005...0,0015 |