MOTOR | 111.920/921/940/941/942/943/944/945/946/947/960/961/970/973/974/975/977 |
Valores de teste do diâmetro do cilindro |
Número | Denominação | MOTOR 111.920/921 | MOTOR 111.940/ 941/942/943/944/ 945/946/947/960/ 961 | ||
BE01.40-P-1001-01A | Ø do cilindro | Medida normal padrão | mm | 85,3 | 89,9 |
Letra de identificação do grupo A | mm | 85,300–85,306 | 89,900–89,906 | ||
Letra de identificação do grupo X | mm | 85,307–85,312 | 89,907–89,912 | ||
Letra de identificação do grupo B | mm | 85,313–85,318 | 89,913–89,918 | ||
BE01.40-P-1002-01A | Ø do cilindro | 1º estágio de reparo | mm | 85,55 | 90,15 |
Letra de identificação do grupo A | mm | 85,550–85,556 | 90,150–90,156 | ||
Letra de identificação do grupo X | mm | 85,557–85,562 | 90,157–90,162 | ||
Letra de identificação do grupo B | mm | 85,563–85,568 | 90,163–90,168 | ||
BE01.40-P-1003-01A | Ø do cilindro | 2º estágio de reparo | mm | 85,8 | 90,4 |
Letra de identificação do grupo A | mm | 85,800–85,806 | 90,400–90,406 | ||
Letra de identificação do grupo X | mm | 85,807–85,812 | 90,407–90,412 | ||
Letra de identificação do grupo B | mm | 85,813–85,818 | 90,413–90,418 | ||
BE01.40-P-1004-01A | Furo do cilindro | Limite de desgaste na direção longitudinal e transversal | mm | 0,10 | 0,10 |
BE01.40-P-1005-01A | Furo do cilindro | Desvio admissível da forma cilíndrica (no estado novo) | mm | 0,007 | 0,007 |
Limite de desgaste | mm | 0,05 | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-01A | Furo do cilindro | Desvio admissível da perpendicularidade em referência à altura do cilindro | mm | 0,05 | 0,05 |
BE01.40-P-1007-01A | Furo do cilindro | Rugosidade básica (R3z) após afiar e escovar | mm | 0,002–0,005 | 0,002–0,005 |
BE01.40-P-1008-01A | Furo do cilindro | Máxima rugosidade (R máx) | mm | 0,011 | 0,011 |
BE01.40-P-1009-01A | Diâmetro do cilindro | Ângulo de brunimento | ° | 5010 | 5010 |
Valores de teste do diâmetro do cilindro |
Número | Denominação | MOTOR 111.970/ 973/974/975/977 | ||
BE01.40-P-1001-01A | Ø do cilindro | Medida normal padrão | mm | 90,9 |
Letra de identificação do grupo A | mm | 90,900–90,906 | ||
Letra de identificação do grupo X | mm | 90,907–90,912 | ||
Letra de identificação do grupo B | mm | 90,913–90,918 | ||
BE01.40-P-1002-01A | Ø do cilindro | 1º estágio de reparo | mm | – |
Letra de identificação do grupo A | mm | – | ||
Letra de identificação do grupo X | mm | – | ||
Letra de identificação do grupo B | mm | – | ||
BE01.40-P-1003-01A | Ø do cilindro | 2º estágio de reparo | mm | 91,4 |
Letra de identificação do grupo A | mm | 91,413-91,406 | ||
Letra de identificação do grupo X | mm | 91,407-91,412 | ||
Letra de identificação do grupo B | mm | 91,413-91,418 | ||
BE01.40-P-1004-01A | Furo do cilindro | Limite de desgaste na direção longitudinal e transversal | mm | 0,10 |
BE01.40-P-1005-01A | Furo do cilindro | Desvio admissível da forma cilíndrica (no estado novo) | mm | 0,007 |
Limite de desgaste | mm | 0,05 | ||
BE01.40-P-1006-01A | Furo do cilindro | Desvio admissível da perpendicularidade em referência à altura do cilindro | mm | 0,05 |
BE01.40-P-1007-01A | Furo do cilindro | Rugosidade básica (R3z) após afiar e escovar | mm | 0,002–0,005 |
BE01.40-P-1008-01A | Furo do cilindro | Máxima rugosidade (R máx) | mm | 0,011 |
BE01.40-P-1009-01A | Diâmetro do cilindro | Ângulo de brunimento | ° | 5010 |