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Representado no removido pára-lama dianteiro
1 Dobradiça do capô do motor
2 Parafuso da instalação da roda/dobradiça
3 Parafuso do pára-lama/dobradiça
4 Parafuso do capô do motor/dobradiça
5 Mola de pressão a gás
6 Trava
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Risco de lesão ao esmagar ou prender os dedos na remoção, instalação e trabalhos de regulagens em capotas, portas, tampas e teto corrediço | Ao movimentar os componentes, nenhuma parte do corpo ou dos membros devem se encontrar na região de movimento. | |
1 | Colocar o capô do motor na vertical | Colocar o capô do motor na "vertical", para descarga da mola de pressão de gás. | |
2 | Remover o capô do motor | Tipo 208 | |
Tipo 210 | |||
3 | Remover o pára-lama interno no pára-lama dianteiro | ||
4 | Marcar a posição de instalação da dobradiça do capô do motor na chapa de instalação da roda | Facilidade de montagem na instalação. | |
5 | Remover a mola de pressão de gás (5) erguendo as travas (6) | Remover somente a mola de pressão de gás descarregada, na posição vertical da dobradiça do capô do motor. Na substituição da mola de pressão de gás: | |
Descartar a mola de gás conforme normas ambientais (peça antiga) | |||
6 | Desaparafusar os parafusos (2 e 3) e retirar a dobradiça do capô do motor (1) | Tipo 208: para melhor acesso dos parafusos (2) na dobradiça direita, remover o reservatório de vácuo na caixa da roda (não fechar os cabos). | |
Tipo 208 | |||
Tipo 210 | |||
7 | Instalar na ordem inversa |
Capô do motor
Documentos referenciados
- ar8840p1000f Abrir o capô do motor, posicioná-lo na vertical, fechar
- ar8840p3000f
- ar8840p3000k Remover e instalar o capô
- as0000z001101a Risco de lesão ao esmagar ou prender os dedos ao remover, instalar e em trabalhos de regulagem nas capotas, portas, tampas e no teto corrediço
- os0000p100101a Desgasificar e esvaziar a mola à gás