P63.50-3789-09
Medidas: |
a | Aproximadamente 305 mm | c | Aproximadamente 265 mm | ||||
b | Aproximadamente 205 mm | d | Aproximadamente 165 mm |
Basicamente as peças sobressalentes necessárias para essa reparação também podem ser completamente substituídas. Nesta ocasião deve ser prestada a atenção, que uniões de estruturas e de adesão em série sejam mantidas ou, em casos individuais, sejam acordados com a área responsável da Daimler AG. Nos revestimentos de chapa cortados deve-se adicionalmente atentar que os pontos de união do revestimento de chapa existentes fiquem acessíveis para uma futura conservação de cavidades e que precisa existir uma distância mínima de aprox. 100 mm entre as áreas espumadas e os pontos de união.
1 | Traçar os pontos de separação no para-lama traseiro (1) e separar (zonas A1 e A2). |
Medir o ponto de separação no para-lama traseiro (1) a partir da linha de referência. |
2 | Traçar o ponto de separação no para-lama traseiro (1) e separar (zona A3). |
O ponto de separação é a marcação em Y (seta). |
3 | Deixar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) a descoberto e rebaixar fresando (zonas B, C, D, E1, E2 e E3). |
4 | Deixar os pontos de solda no para-lama traseiro (1) a descoberto e rebaixar fresando (zonas F, G, I, J, K1 e K2). |
5 | Separar o para-lama traseiro (1) no ponto de separação com o aparelho para a retirada de vidros (zona H). |
O para-lama traseiro (1) está colado com a caixa de roda traseira externa na zona H. |
6 | Aquecer o para-lama traseiro (1) nas áreas quadriculadas. |
As áreas hachuradas são coladas. |
7 | Retirar o para-lama traseiro (1) danificado. |
P63.50-3790-06
P63.50-3791-08
8 | Remover os resíduos do material adesivo na caixa da roda traseira externa (zona XX). |
Pode permanecer no máximo 2 mm de resíduo de material adesivo. Remover material adesivo solto (resíduos não completamente cortados). |
9 | Lixar as superfícies de união nas áreas hachuradas. |
Esmerilar brilhante de ambos os lados as flanges de ponto. |
10 | Pintar com tinta a base de pó de zinco na peça interna do flange de pontos. |
11 | Dobrar o flange de ligação no para-lama traseiro (1) com o alicate de dobra para o interior (zona A1). |
Utilizar o alicate para depósito para áreas de difícil acesso. |