1 | Suporte |
D61.10-1471-06
Alerta | Risco de lesão nos testes ou trabalhos de manutenção nas unidades de Airbag ou dos pré tensionadores de cintos | Armazenar as unidades de airbag com a superfície de saída virada para cima, não submetê-las a temperaturas acima de 100 °C. Ao trabalhar nessas unidades, interromper a alimentação de corrente. | |
indicação do item | Indicações para execução de trabalhos de reparos, na carroçaria e solda em veículos equipados com unidades de Airbag ou dos prétensionadores de cintos | ||
indicação do item | Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria | ||
| Remover | ||
1 | Remover o para-choque dianteiro | ||
2 | Remover unidade de iluminação | ||
3 | Remover a calefação adicional a água quente |
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4 | Remover todas as peças agregadas na região do reparo | ||
5 | Cobrir todas as peças agregadas, que permanecem na região do reparo, com coberturas protetoras de faíscas | ||
6 | Liberar os cordões de solda nas áreas A e esmerilar | ||
7 | Retirar o suporte (1) | ||
8 | Afiar as chapas de conexão e pintar com tinta a base de pó de zinco | Tinta à base de pó de zinco para solda de ponto | |
| Instalar | ||
9 | Afiar o suporte (1) nas regiões identificadas dos dois lados e aplicar tinta a base de pó de zinco | Tinta à base de pó de zinco para solda de ponto | |
10 | Posicionar o suporte (1) conforme as medidas do esboço e ajustar | Medidas: | |
Perigo | Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento pela inalação dos vapores de soldagem | Usar calços isolantes. Usar roupa, óculos e máscara de proteção. Retirar as substâncias facilmente inflamáveis da área de risco. Usar equipamentos de exaustão. | |
11 | Soldar o suporte (1) na carroçaria | ||
indicação do item | Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica | ||
Indicações gerais sobre solda | |||
12 | Remover as coberturas protetoras de faíscas | ||
13 | Limpar o espaço oco | | |
Perigo | Risco de explosão por inflamação de vapores de tinta. Risco de envenenamento por inalação de vapores de tinta | Não fumar! Sem chamas abertas! Usar máscara, roupas, luvas, óculos e creme de proteção das mãos. Cuidar para que haja uma boa ventilação. | |
14 | Limpar as áreas de reparo e aplicar fundo com o primer MB | Utilizar somente primer de fundo liberado pela Daimler AG: | |
Perigo | Risco de explosão por inflamação de vapores de tinta. Risco de envenenamento por inalação de vapores de tinta | Não fumar! Sem chamas abertas! Usar máscara, roupas, luvas, óculos e creme de proteção das mãos. Cuidar para que haja uma boa ventilação. | |
15 | Pintar a área de reparo e superfícies adjacentes | Utilizar somente esmaltes liberados pela Daimler AG: | |
16 | Montar novamente todas as peças agregadas que foram removidas da área de reparo | ||
17 | Instalar a calefação adicional a água quente |
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18 | Instalar a unidade de iluminação esquerda | ||
19 | Instalar o para-choque dianteiro |
Documentos referenciados
- ah0000n000501a Medidas para evitar danos em veículos ou componentes ao trabalhar com solda elétrica
- ah6000n000101a Indicações gerais sobre o reparo da carroçaria
- ah6000n000501a Indicações gerais sobre solda
- ah9100p000201m Indicações para execução de trabalhos de reparos, na carroçaria e solda em veículos equipados com unidades de Airbag ou dos prétensionadores de cintos
- ar8210d4730f Remover e instalar a unidade de iluminação
- ar8370d5302fa Remover e instalar o aquecedor
- ar8820d2000f Remover e instalar o para-choque dianteiro
- as0000z000701a Risco de morte pela alta tensão durante a soldagem elétrica. Risco de explosão pela soldagem na região de materiais facilmente inflamáveis. Risco de lesão pelos respingos de solda e luz UV durante a soldagem. Risco de envenenamento p
- as9100z000101a Risco de lesão nos testes ou trabalhos de manutenção nas unidades de Airbag ou dos pré tensionadores de cintos
- as9800z000201a Risco de explosão por inflamação de vapores de tinta. Risco de envenenamento por inalação de vapores de tinta