1 | Parafuso batente da roda |
2 | Contraporca |
B33.25-0010-01
| Verificar | ||
1 | Colocar o veículo com as rodas do eixo dianteiro a ser verificado no centro de uma base giratória | As rodas do eixo dianteiro a ser verificado deverão estar em linha reta. | |
2 | Colocar a escala da base giratória em ângulo 0° | ||
3 | Girar o volante para a esquerda até o batente e manter nessa posição | ||
4 | Ler o ângulo na escala da base giratória da roda esquerda (parte interna da curva) | Havendo desvio em relação ao valor nominal, o batente da roda deve ser ajustado na roda esquerda. | |
Veículo 634.081Ângulo máximo de esterçamento | |||
Veículos 634.011/012/014/061/071Ângulo máximo de esterçamento | |||
5 | Girar o volante para a direita até o batente e manter nessa posição | ||
6 | Ler o ângulo na escala da base giratória da roda direita (parte interna da curva) | Havendo desvio em relação ao valor nominal, o batente da roda deve ser ajustado na roda direita. | |
Veículo 634.081Ângulo máximo de esterçamento | |||
Veículos 634.001/011/061/071Ângulo máximo de esterçamento | |||
Regular | |||
7 | Soltar a contraporca (2) do parafuso batente da roda (1) na roda a ser ajustada e regular as distâncias aparafusando ou desaparafusando | ||
8 | Refazer os procedimentos de verificação dos ângulos para comprovar a medida nominal | ||
9 | Apertar a contraporca (2) do parafuso batente da roda (1) |