S26.60-4527-09
1 | Gaxeta da alavanca de comando | 4 | Cabo de seleção e engate | 7 | Alavanca de comando | ||
2 | Travamento | 5 | Calibre apalpador | ||||
3 | Trava | 6 | Bloqueio da marcha à ré |
| Remover | ||
1 | Remover a caixa da bateria | ||
2 | Desencaixar a guarnição da alavanca de comando (1) | Não remover completamente a guarnição da alavanca de comando (1). | |
3 | Colocar a alavanca de comando (7) em posição neutra | ||
Ajustar | |||
4 | Destravar o travamento (2) e levantar a trava (3) | ||
5 | Posicionar o calibre apalpador (5) para o ajuste dos cabos de comando (4) entre o bloqueio da marcha à ré (6) e a alavanca de comando (7) | Utilizar um calibre apalpador (5) com uma medida entre 8 e 9,5 mm. | |
Calibre apalpador | |||
6 | Pressionar a trava (3) para dentro | O travamento (2) engate automaticamente. | |
7 | Remover o calibre apalpador (5) | ||
| Verificar | ||
8 | Verificar a função do câmbio, eventualmente repetir o ajuste | ||
| Instalar | ||
9 | Encaixar a guarnição da alavanca de comando (1) | Observar sobre o correto assentamento. | |
10 | Instalar a caixa da bateria |
129 589 03 21 00
Calibre apalpador
Documentos referenciados
- ar5410s1225c Remover e instalar a caixa da bateria