AR20.10-D-2460SF | Remover e instalar regulador de temperatura do líquido de arrefecimento | 27.10.09 |
MOTOR 642.992 /993 no TIPO 906
D20.10-1111-09
1 Regulador de temperatura do líquido de arrefecimento
2 Parafusos
3 Tubo de distribuição de ar do turbo
7 Tubo do líquido de arrefecimento
8 Parafusos
4 Tampa
5 Mangueira do líquido de arrefecimento
6 Parafusos
| Remover e instalar | ||
1 | Escoar o líquido de arrefecimento | ||
2 | Remover a cobertura do motor | ||
3 | Desparafusar os parafusos (6, 8) e retirar o tubo do líquido de arrefecimento (7) | ||
4 | Remover a mangueira do líquido de arrefecimento (5) do tubo distribuidor do ar de sobrealimentação (3) | Instalar: verificar as braçadeiras de aperto, se necessário substituir. | |
5 | Levantar a capa de proteção (4) e desatarraxar os parafusos (2) | Instalar: A capa de proteção (4) deve ser travada corretamente na tampa do cabeçote do cilindro. | |
| |||
6 | Remover o regulador de temperatura do líquido de arrefecimento (1) no tubo de distribuição do ar (3) | Instalar: verificar a junta no regulador de temperatura do líquido de arrefecimento (1), se necessário substituir o regulador de temperatura do líquido de arrefecimento (1) e limpar a superfície de vedação no tubo de distribuição do ar de sobrealimentação (3). | |
7 | Instalar na ordem inversa | ||
| Inspecionar | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger veículo contra movimento involuntário. | |
8 | Executar um teste de funcionamento do motor e inspecionar a função do regulador de temperatura do líquido de arrefecimento (1) |
Bomba do líquido de arrefecimento, termostato do líquido de arrefecimento
Documentos referenciados
- ar0110d2405sf Remover e instalar a cobertura do motor
- ar2000d1140sd Drenar, abastecer o líquido de arrefecimento e verificar a estanqueidade no sistema de arrefecimento
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento