1 | Conexão da borboleta do freio motor |
2 | Turbocompressor |
3 | Isolamento térmico |
4 | Tubulação de ar comprimido |
5 | Tubo de escapamento |
W14.15-1004-11
| Remover e instalar | ||
Perigo | Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risco de envenenamento ao engolir o ácido de bateria ou absorção de chumbo através da pele ou orifícios corporais. Risco de morte através de tensão elétrica U >= 30 V AC e U >= 60 V DC. | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Usar luvas, -roupas e óculos de proteção contra ácidos. Para armazenar o ácido da bateria, utilizar somente recipientes adequados e devidamente identificados. | |
1 | Desconectar a bateria | ||
indicação do item | Indicações da bateria | ||
2 | Remover o tubo de escapamento (5) da conexão da borboleta do freio motor (1) | Instalar: Verificar a abraçadeira do tubo de escapamento (5) quanto a desgaste e substituir se necessário. | |
3 | Remover o isolamento térmico (3) | ||
4 | Destacar a tubulação de ar comprimido (4) do cilindro do freio motor | ||
5 | Retirar a conexão da borboleta do freio motor (1) | Instalar: Porcas novas. | |
Coletor de saída com mecanismo do freio motor ao turboalimentador | |||
6 | Instalar na ordem inversa |
Documentos referenciados
- ah5410p000101a Indicações da bateria
- ah5410p000101a
- as5410z000101a Risco de incêndio/explosão através de curto-circuito e vazamento de gás oxídrico. Risco de combustão/lesão por cauterização dos olhos, pele e mucosas através de eletrólito/névoa da bateria, curto-circuito e arco elétrico. Risc