Freio automático dependente da carga - verificar a folga e regulagens

AP42.80-G-4263C

Freio automático dependente da carga - verificar a folga e regulagens

16.8.11



Verificar

1

Determinar a carga do eixo traseiro do veículo pronto para rodar através de pesagem

Balança de teste

*385589052100

2

Anotar os valores de teste indicados sobre a etiqueta ALB (6)

 A etiqueta ALB (6) encontra-se sobre no lado interno da porta esquerda (exceto no tipo 437.465; lá a etiqueta ALB (6) encontra-se de acordo com o tipo de cabina em uma outra posição).

3

Verificar as hastes de regulagem (7) e a alavanca de acionamento (8) quanto a livre movimentação assim como a liberdade de folga das articulações

4

Verificar o comprimento das hastes de regulagem (7) e a alavanca de acionamento (8)

 No caso de diferença, ajustar o comprimento das hastes de regulagem (7) e a alavanca de acionamento (8), os dados, veja etiqueta ALB (6).

5

Conectar o manômetro na conexão de teste (5)

 A pressão de freio não regulada tem que estar posicionada entre 8,1 e 8,4 bar.

6

Conectar os manômetros nas conexões de teste (1, 2, 3, 4)

7

Abastecer a instalação de ar comprimido até a pressão de desligamento.

 Antes de cada pisada a fundo do pedal de freio, a instalação de ar comprimido tem que ser preenchida até na pressão de desligamento.

8

Pisar o pedal de freio até o fundo totalmente

 O manômetro do circuito regulado tem que ficar parado dentro da área de pressão prescrita.

Valores admissíveis, veja o diagrama para o ajuste ALB sobre a etiqueta ALB (6). Uma divergência de  0,4 bar é admissível No caso de pressão com grande divergência, ajustar o regulador ALB com faturamento a parte: 

Verificar, regular o freio automático dependente da carga (ALB)

Tipo 437.420/421/425/426

AR42.80-G-0050C

Tipo 437.430/431/435/436/460/465

AR42.80-G-0050CC

9

Remover o manômetro

10

Verificar o sistema de freio quanto a função e estanqueidade