AD83.70-W-6000-37C | Interrupção do circuito de energia do controlador de chama - teste da elétrica ZHE |
| Extensão do teste | Aparelho de medição/conexão de teste | Acionamento/ Condição prévia | Valor nominal | Causa provável/ Solução | ||
1.0 | Sensor da chama –//– Cabos, resistência interna |
14/8 | G |
14/9 | Ignição: DESLIGADA Aquecedor: DESLIGADO Abrir a tampa da caixa de circulação de ar. Separar a conexão de | 700–1300 Ω (com aprox. 20 °C) | Valor em ordem: 1.2 Valor > 30 kΩ: 1.1 |
1.1 | Sensor da chama –//– Resistência interna |
12/7 | Aquecedor |
12/9 | Ignição: DESLIGADA Aquecedor: DESLIGADO Se necessário, deixar esfriar o motor e o aquecedor. Remover a cobertura na caixa de rodas dianteira direita e o aquecedor. Separar a conexão no aquecedor. | 700–1300 Ω (com aprox. 20 °C) | Valor em ordem: Verificar a ligação massa (pino 12/7 para 12/8) no conector de ligação para o aquecedor, no caso de interrupção reparar. Cabos / conexões da caixa de circulação do ar para o aquecedor (interrupção). Valor > 30 kΩ: Trocar o sensor da chama com a finalidade de teste. |
1.2 | Sensor da chama –//– Chicote, módulo de comando |
A5 | Z13 |
A4 | Ignição: DESLIGADA Aquecedor: DESLIGADO Executar novamente a ligação da conexão G de 14 pólos na ventoinha do veículo. Separar o conector A de 13 pólos no módulo de comando. | 700–1300 Ω (com aprox. 20 °C) | Valor em ordem: Trocar o módulo de comando (Z13) com a finalidade de teste. Valor > 30 kΩ: Cabos / conexões da caixa de circulação do ar para o módulo de comando (interrupção). Se os cabos/conexões estiver em ordem, porém o código de falha mesmo assim surgir novamente, verificar o cabo para o módulo de comando quanto a curto no cabo ou curto circuito para o cabo condutor positivo. |